２００５年鉄道旅行記

第１回九州遠征＆

第３回山陽路遠征

　３月　９日（第１回九州遠征＆第３回山陽路遠征・初日〜いざ、九州へ〜）

行程：和泉府中　６：４６発→ＪＲ阪和線　快速天王寺行（２１０８Ｈ）→天王寺　７：０８着（乗換）１８発→ＪＲ大阪環状線（内回り）　各駅停車鶴橋・京橋方面行（１３７３）→大阪　７：３９着（乗換）５６発→ＪＲ神戸線　新快速網干行（３４０７Ｍ）→姫路　９：０３着（乗換）１０発→ＪＲ山陽本線　普通播州赤穂行（９５３Ｍ）→相生　９：２８着（乗換）２９発（１分延発）→普通糸崎行（１３１１Ｍ→岡山から１７３５Ｍ）→岡山１０：３２着（乗換）１１：１４発→ＪＲ山陽新幹線　のぞみ７号博多行（７Ａ）→新山口１２：１９着（撮影・乗換）

　新山口１３：１３発→ＪＲ山陽本線　普通下関行（徳山まで５３３７Ｍ・快速「シティライナー」→徳山から３３３７Ｍ）→下関１４：２１着（乗換）２２発→普通中津行（５５６３Ｍ）→門司１４：２８着（乗換）４３発→ＪＲ鹿児島本線　準快速久留米行（４３５７Ｍ）→久留米１６：４７着（乗換）１７：０４発→荒尾行ワンマン（２３６３Ｍ）→銀水１７：４７着（乗換）５５発→八代行ワンマン（５３５１Ｍ）→熊本１８：４５着（折返）１９：５４発→銀水行ワンマン（５３６０Ｍ）→荒尾２０：３７着（乗換）５６発→普通門司港行（２３８０Ｍ）→博多２２：３３着（宿泊）

　この日から４日間、山陽路・九州方面へ遠征しました。今回の遠征の目的は、０系リバイバルひかりとＪＲ九州の電車を撮影することでした。九州方面へは今回が初めてですが、門司へは１年７ヶ月ぶりの来訪となりました。

　始めに和泉府中から快速天王寺行（２１０８Ｈ）で天王寺へ向かいましたが、朝ラッシュ時に近づいてくることもあって車内は混雑していました。

天王寺駅

←新今宮・ＪＲ難波・大阪　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴橋・奈良・和歌山・関西空港→

　　４番線　　７：１１発　区間快速日根野行（２０７Ｈ）

日根野区Ｔｃ１０３−８３５Ｆ（簡易リニューアル車編成）の４両編成（撮影・運番：Ａ５６）

　１４番線　　７：１３発　各駅停車新今宮・弁天町方面行（１３８２）

森ノ宮区Ｔｃ１０３−１Ｆの８両編成（運番：４Ｍ）

　１１番線　　７：１４発　各駅停車鶴橋・京橋方面行（１３７１）

森ノ宮区Ｔｃ１０３−１６９Ｆ（８両中中間２両がリニューアル車、京橋寄り３両が簡易リニューアル車編成）の８両編成（運番：１７Ｍ）

　　７番線　　７：１８発　各駅停車鳳行（４０９Ｈ）

日根野区Ｍｃ１０３−１３２Ｆの４両編成（運番：Ａ５５）

　１１番線　　７：１８発　各駅停車鶴橋・京橋方面行（１３７３）

森ノ宮区Ｔｃ１０３−２０５Ｆの８両編成（運番：１５Ｍ）

　　２番線　　７：２２発　快速鳳行（２１０５Ｈ）

日根野区Ｔｃ１０３−１５Ｆの８両編成（運番：Ａ８３）

　天王寺からＪＲ大阪環状線（内回り）で大阪へ向かいましたが、やはり、車内は混雑していました。大阪で寝台特急「日本海２号」当駅止（４００２レ）を撮影してから、　７：５６発の新快速網干行（３４０７Ｍ）に乗って、姫路へ向かいました。

大阪駅

←京都・米原・東京・京橋　　　　　　　　　　　　　　神戸・姫路・福知山・岡山・西九条・桜島→

　　３番線　　７：１１着　寝台特急「日本海２号」当駅止（４００２レ・３０分延着）

青森車両センター２４系の８両編成（撮影）

牽引機：福井部敦賀派出ＥＦ８１

　　４番線　　７：５１発　快速姫路行（７１７Ｍ・西大路、向日町、山崎通過）

網干所Ｍｃ２２３−１００６Ｆ（８両・運番：Ａ０２０３）＋Ｍｃ２２３−３００７Ｆ（４両・運番：Ａ０２５４）の１２両編成

　　３番線　　７：５３発　普通篠山口行（２５３３Ｍ・塚本通過）

宮原所Ｔｃ１１７−３１０Ｆの６両編成（運番：３２３）

　　６番線　　７：５３発　各駅停車西明石行（１３１Ｃ）

網干所明石センターＴｃ２０１−７７Ｆの７両編成（運番：２３Ａ）

　　４番線　　７：５６発　新快速網干行（３４０７Ｍ）

網干所Ｍｃ２２３−３０１７Ｆ（８両・運番：Ａ０２０１）＋Ｍｃ２２３−３０２７Ｆ（４両・運番：Ａ０２５１）の１２両編成

　姫路からＪＲ山陽本線で相生へ向かい、相生から普通糸崎行（１３１１Ｍ→岡山から１７３５Ｍ）に乗り換えて、岡山へ向かいました。途中の熊山で京都所Ｍｚｃ４４３−２Ｆを車内から見ました。

　岡山に着くと岡山区２１３系と１１３系（瀬戸内色）を撮影してから、ＪＲ山陽新幹線の列車を観察しました。

岡山駅（新幹線ホーム）

←東京・名古屋・新大阪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　広島・小倉・博多→

　　１番線　１０：４６着　ひかり３６１号当駅止（３６１Ａ）

東京第二所３２３−５Ｆ（Ｊ６編成）の１６両編成

　　１番線　１１：０２発　のぞみ４３号広島行（４３Ａ）

東京第一所７２３−１Ｆ（Ｃ２編成）の１６両編成

　　２番線　１１：０５発　こだま６４７号博多行（６４７Ａ）

博多所１２１−５０６１Ｆ（Ｐ１０編成）の４両編成（撮影）

　　３番線　１１：０５発　のぞみ１０号東京行（１０Ａ）

東京第一所７２３−１８Ｆ（Ｃ１９編成）の１６両編成

　　２番線　１１：１４発　のぞみ７号博多行（７Ａ・新山口停車）

博多所５２１−５Ｆ（Ｗ５編成）の１６両編成

　　４番線　１１：１７発　のぞみ７８号東京行（７８Ａ・姫路、新横浜停車、品川通過。当駅始発）

大阪第二所７２３−３９Ｆ（Ｃ４０編成）の１６両編成

岡山駅（在来線ホーム）

←東京・大阪・神戸・姫路・播州赤穂・津山　　　　　　　　　　　　　　　広島・下関・門司・宇野・高松・総社・米子→

　１０番線　１０：３３発　備中高梁行ワンマン（１８２５Ｍ・４分延発）

岡山区Ｍｃ２１３−６Ｆ（Ｃ６編成）の２両編成（撮影）

　　８番線　１０：３６発　普通糸崎行（１７３５Ｍ）

岡山区Ｍｃ１１５−１５０４Ｆ（簡易リニューアル車編成）の３両編成（撮影）

　１１番線　１０：４４発　快速「マリンライナー２３号」高松行（３１４３Ｍ）

岡山区Ｍｃ２２３−５００１Ｆ（Ｐ１編成・運番：Ａ０００５）＋高松所５１０３Ｆ（Ｍ３編成・運番：Ｓ０００４）の５両編成

　１５番線　１０：４４発　普通播州赤穂行（１９１４Ｍ）

岡山区Ｍｃ２１３−８Ｆ（Ｃ８編成）＋Ｍｃ２１３−１Ｆ（Ｃ１編成）の４両編成（撮影）

注意：東岡山からワンマン。東岡山で後２両切放

　１０番線　１０：４５発　普通糸崎行（１７３７Ｍ）

広島所Ｔｃ１１５−２１０７Ｆ（簡易リニューアル車編成）の４両編成

　１４番線　１０：４８発　普通和気行（７１２Ｍ）

岡山区Ｔｃ１１１−５２５４Ｆ（Ｂ４編成・瀬戸内色）の４両編成（撮影）

　１３番線　１０：５２発　特急「南風７号」高知行（３７Ｄ）・特急「うずしお９号」徳島行（５０６９Ｄ）

高松所Ｎ２０００系３両（２４２６＋２５２２＋２４６３。特急「うずしお９号」）＋高知所２０００系４両（２１３０＋２２３１＋２２３０（以上、３両がアンパンマン２号編成）＋２００６。特急「南風７号」）の７両編成

注意:宇多津で分割

　岡山からのぞみ７号博多行（７Ａ・５００系のぞみ）で新山口へ向かいました。５００系新幹線に乗って、時速３００ｋｍ／ｈの速さを体感しました。新山口には１時間と少しであっという間に着きました。

　新山口に着くと下関部１０５系、１２３系快速「のぞみリレー号」、山口部キハ４０系快速「やまぐちライナー」を中心に撮影しました。

新山口駅（新幹線ホーム）

←東京・名古屋・新大阪・広島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉・博多→

　１２番線　１２：２０発　のぞみ７号博多行（７Ａ）

博多所５２１−５Ｆ（Ｗ５編成）の１６両編成

新山口駅（在来線ホーム）

←東京・大阪・岡山・広島・岩国・山口・益田　　　　　　　　　　　　　　下関・門司・博多・宇部新川・宇部→

　　８番線　１２：２６発　快速「のぞみリレー号」宇部新川行（５８４５Ｍ・ワンマン運転）

下関部Ｍｃ１２３−３Ｆ＋Ｍｃ１２３−６Ｆの２両編成（撮影）

　　２番線　１２：２７発　回送列車

山口部キハ１２０　２０＋キハ１２０　２２の２両編成

　　５番線　１２：３４発　快速「シティライナー」岡山行（３３６２Ｍ→徳山から５３６２Ｍ）

下関部Ｔｃ１１５−２１１９Ｆの４両編成

　　１番線　１２：５４発　宮野行ワンマン（６６１Ｄ）

山口部キハ４７　３８＋キハ４７　２２の２両編成

　　３番線　１２：５６発　回送列車

山口部キハ４７　１０９＋キハ４７　１０５９＋キハ４０　２０３５（撮影・黒幕車）の３両編成

　　６番線　１３：１３発　普通下関行（３３３７Ｍ・徳山まで快速「シティライナー」）

広島所Ｔｃ１１５−１１５５Ｆ（簡易リニューアル車編成）の４両編成

　　２番線　１３：１６発　快速「やまぐちライナー」山口行（３６２７Ｄ・ワンマン運転）

山口部キハ４０　２０７５の単行（撮影）

　　８番線　１３：２１発　宇部新川行ワンマン（１８４７Ｍ）

下関部Ｍｃ１０５−９Ｆ（リニューアル車編成・トイレ付）の２両編成（撮影）

注意：快速「のぞみリレー号」当駅止（５８４４Ｍ）として撮影

　新山口から普通下関行（３３３７Ｍ・徳山まで快速「シティライナー」）で下関へ向かいましたが、あまり混んでいませんでした。なお、山口部でキロ５９系「ふれあいパル」、幡生でＥＦ６６ＪＲ貨物新更新色、下関到着前に下関部１１５系（Ｃ４３編成・福知山色）を見ることが出来ました。下関で普通中津行（５５６３Ｍ）に乗り換えて、門司へ向かいました。

門司駅

←東京・大阪・岡山・広島・新山口・下関・門司港

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小倉・博多・大牟田・熊本・八代・鹿児島中央・中津・別府・大分・宮崎→

　　１番線　１４：３２発　普通直方行（６４９Ｈ）

筑豊篠栗部Ｍｃ８１７−１Ｆの２両編成（撮影）

注意：福北ゆたか線内は、ワンマン

　　６番線　１４：３５発　普通門司港行（１５４Ｍ）

南福岡区Ｔｃ８１３−１００２Ｆ＋Ｍｃ８１３−？Ｆの６両編成

　　５番線　１４：３７発　普通下関行（５５５６Ｍ）

大分部Ｔｃ４１１−１２５Ｆの４両編成

　　１番線　１４：４３発　準快速久留米行（４３５７Ｍ）

南福岡区Ｍｃ８１０−６Ｆの４両編成（撮影）

　門司から準快速久留米行（４３５７Ｍ）で久留米へ向かいましたが、少し混雑していました。久留米へ向かった理由は、寝台特急「はやぶさ」、特急「リレーつばめ」の撮影と熊本へ行って、特急「九州横断特急」と特急「くまがわ」等を撮影する為でした。

　途中、小倉で南福岡区７８７系特急「有明」、竹下で熊本部５０系７００番台（臨時快速「ＳＬあそＢＯＹ号」用客車）、キハ５８系九州色等を見ることが出来ました。

久留米駅（ＪＲ）

←東京・大阪・下関・門司港・小倉・博多

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大牟田・熊本・八代・鹿児島中央・由布院・大分→

　　３番線　１６：４８発　博多まで普通、博多から快速門司港行（３１４０Ｍ・スペースワールド停車）

南福岡区Ｍｃ８１０−１１１Ｆ＋Ｍｃ８１３−１１０Ｆの７両編成

　　２番線　１６：５３発　博多まで普通、博多から快速小倉行（３１４４Ｍ・当駅始発）

南福岡区Ｍｃ８１０−６Ｆの４両編成

　　１番線　１６：５７発　特急「リレーつばめ５３号」鹿児島中央行（５３Ｍ）

南福岡区Ｍｓｃ７８７−５Ｆ（リレーつばめ編成）の７両編成（撮影）

注意：新八代でつばめ５３号鹿児島中央行（５３Ｆ）に接続

　　３番線　１６：５８発　快速門司港行（４３６２Ｍ・スペースワールド停車）

南福岡区Ｍｃ８１０−９Ｆ（三井グリーンランド号編成）の４両編成

　　３番線　１７：０２発　寝台特急「はやぶさ」東京行（２レ）

熊本部１４系・１４系１５型の６両編成（撮影）

牽引機：豊肥久大部ＥＤ７６　６６号機

注意：門司で寝台特急「富士」東京行（門司まで４２レ→門司から２レ）と併結

　　１番線　１７：０４発　荒尾行ワンマン（１８４７Ｍ）

熊本部Ｍｃ８１７−１３Ｆの２両編成

　　２番線　１７：３２発　筑後吉井行ワンマン（８８６１Ｄ）

豊肥久大部キハ１２５−１４（撮影・トイレ付）＋キハ１２５−２０の２両編成

　久留米から荒尾行ワンマン（１８４７Ｍ）で銀水へ向かい、銀水から八代行ワンマン（５３５１Ｍ）で熊本へ向かいました。

銀水駅（ＪＲ）

←東京・大阪・下関・門司港・小倉・博多

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大牟田・熊本・八代・鹿児島中央→

　　１番線　１７：４７発　荒尾行ワンマン（１８４７Ｍ）

熊本部Ｍｃ８１７−１３Ｆの２両編成

　　３番線　１７：４９通過　特急「有明３４号」門司港行（１０３４Ｍ）

南福岡区Ｔｓｃ７８６−５Ｆ（有明編成）の４両編成

　　２番線　１７：５５発　八代行ワンマン（５３５１Ｍ・当駅始発）

熊本部Ｍｃ８１５−１２Ｆの２両編成（撮影）

　熊本で特急「九州横断特急」、特急「くまがわ」、８１５系、キハ２００系等を撮影しました。

熊本駅（ＪＲ）

←東京・大阪・下関・門司港・小倉・博多・大牟田

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　八代・鹿児島中央・人吉・吉松・肥後大津・豊後竹田・大分→

　　４番線　１８：４８発　回送列車

熊本部Ｍｃ８１５−２７Ｆの２両編成

　　１番線　１８：５２発　特急「リレーつばめ５５号」鹿児島中央行（５５Ｍ）

南福岡区Ｍｓｃ７８７−１４Ｆ（リレーつばめ編成）の７両編成

注意：新八代でつばめ５５号鹿児島中央行（５５Ｆ）に接続

　　２番線　１８：５４発　普通八代行（５３５１Ｍ・当駅までワンマン）

熊本部Ｍｃ８１５−１２Ｆ＋熊本部Ｍｃ８１７−１２Ｆの４両編成

　　３番線　１９：０１発　三角行ワンマン（５４５Ｄ）

熊本部キハ４７　９１２６＋キハ４７　８０６２の２両編成（撮影）

　０Ａ番線　１９：０６発　肥後大津行ワンマン（１４７５Ｍ）

熊本部Ｍｃ８１５−７Ｆの２両編成（撮影）

　　１番線　１９：１２発　八代行ワンマン（５３５３Ｍ）

熊本部Ｍｃ８１７−１３Ｆの２両編成（撮影）

　　１番線　１９：１６着　特急「有明２５号」当駅止（１０２５Ｍ）

南福岡区Ｍｓｃ７８７−１１Ｆ（リレーつばめ編成）の７両編成

　　１番線　１９：２６発　特急「リレーつばめ２３号」鹿児島中央行（２３Ｍ）

南福岡区Ｍｓｃ７８７−４Ｆ（リレーつばめ編成）の７両編成

注意：新八代でつばめ２３号鹿児島中央行（２３Ｆ・新水俣、出水通過）に接続

　０Ａ番線　１９：３０発　宮地行ワンマン（４４５Ｄ）

熊本部キハ２００−１０１Ｆの２両編成（撮影）

　　２番線　１９：３３発　八代行ワンマン（６３５１Ｍ・当駅始発）

熊本部Ｍｃ８１５−３Ｆの２両編成

　　３番線　１９：３５着　特急「くまがわ４号」当駅止（１０８４Ｄ・ワンマン運転）

豊肥久大部キハ１８５−８＋キハ１８５−４（九州横断特急・くまがわ編成）の２両編成（撮影）

　　３番線　１９：５４発　銀水行ワンマン（５３５６Ｍ）

熊本部Ｍｃ８１５−１１Ｆの２両編成

　　２番線　２０：０５発　普通八代行（５３５５Ｍ）

熊本部Ｍｃ８１５−１３Ｆの２両編成

　　５番線　２０：０７発　三角行ワンマン（５４７Ｄ）

熊本部キハ３１　３＋キハ３１　１９の２両編成

　熊本から普通列車を乗り継いで、博多へ向かい、博多周辺のホテルで宿泊しました。