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近鉄南大阪線
南海&京阪朝ラッシュ
撮影特集2004
12月 8日(近鉄南大阪線&南海&京阪朝ラッシュ撮影特集・つづき)
守口市駅
←出町柳・私市・宇治 淀屋橋→
下り(天満橋・淀屋橋方面)列車
3番線 8:25通過 準急淀屋橋行(L0719A・守口市通過。1分延通)
6012Fの8両編成
3番線 8:27通過 急行淀屋橋行(E0703A・枚方公園、守口市通過。1分延通)
1502Fの7両編成
4番線 8:28発 区急淀屋橋行(P0805A)
5554Fの7両編成
3番線 8:29通過 準急淀屋橋行(L0807A・守口市通過。1分延通)
6003Fの8両編成
3番線 8:31通過 K特急淀屋橋行(B0707A・枚方市停車。1分延通)
9002Fの8両編成(撮影)
4番線 8:31発 普通天満橋行(R0803T)
2631Fの7両編成
3番線 8:33通過 準急淀屋橋行(L0803A・守口市通過。1分延通)
6003Fの8両編成
3番線 8:35通過 急行淀屋橋行(F0801A・枚方公園、守口市通過。1分延通)
2216Fの7両編成
4番線 8:35発 普通天満橋行(R0805T・1分延発)
6010Fの8両編成
3番線 8:37通過 急行淀屋橋行(E0705A・枚方公園、守口市通過。1分延通)
1503Fの7両編成
3番線 8:39通過 K特急「おりひめ」淀屋橋行(枚方市までB0880H→枚方市からB0881A・1分延通)
2604F(3両)+ 2824F(2両)の5両編成(撮影)
3番線 8:41通過 準急淀屋橋行(L0809A・守口市通過。2分延通)
6003Fの8両編成
4番線 8:41発 区急天満橋行(P0807T)
2210Fの7両編成(撮影)
3番線 8:45通過 K特急淀屋橋行(B0709A・枚方市停車)
9003Fの8両編成(撮影)
4番線 8:45発 普通天満橋行(Q0703T・1分延発)
1506Fの7両編成
3番線 8:47通過 準急淀屋橋行(C0805A・守口市通過)
7002Fの8両編成
4番線 8:48発 区急淀屋橋行(P0809A)
9005Fの8両編成(撮影)
注意: 9005Fは2両目、3両目、6両目、7両目がオールロングシート改造車
3番線 8:49通過 急行淀屋橋行(E0707A・枚方公園、守口市通過)
2207Fの7両編成
3番線 8:52通過 急行淀屋橋行(E0803A・枚方公園、守口市通過)
2225Fの7両編成
4番線 8:53発 普通天満橋行(R0807T・1分延発)
6001Fの8両編成
3番線 8:54通過 K特急「おりひめ」淀屋橋行(枚方市までB0882H→枚方市からB0883A・2分延通)
2612F(2両)+ 2610F(3両)の5両編成(撮影)
3番線 8:56通過 準急淀屋橋行(L0811A・守口市通過。2分延通)
2633Fの7両編成
3番線 8:58通過 急行淀屋橋行(E0709A・枚方公園、守口市通過。3分延通)
7203Fの7両編成(撮影)
注意: 7203Fは、「PiTaPa」トレイン
4番線 8:59発 普通天満橋行(R0705T・2分延発)
2608F(3両)+ 2628F(2両)の5両編成
3番線 9:01通過 K特急淀屋橋行(B0801A・枚方市停車。2分延通)
8010Fの8両編成
4番線 9:03発 区急天満橋行(P0811T・2分延発)
5556Fの7両編成
3番線 9:06通過 準急淀屋橋行(L0813A・守口市通過。1分延通)
5553Fの7両編成
3番線 9:08発 急行淀屋橋行(G0801A・1分延発)
8001Fの8両編成(撮影)
3番線 9:11発 準急淀屋橋行(M0801A・1分延発)
5552Fの7両編成
4番線 9:12発 普通淀屋橋行(Q0707A)
22??Fの7両編成
3番線 9:13発 急行淀屋橋行(G0803A・2分延発)
2222Fの7両編成
3番線 9:16通過 K特急淀屋橋行(B0803A・枚方市停車。1分延通)
8007Fの8両編成
4番線 9:16発 普通天満橋行(R0901T・1分延発)
1504Fの7両編成
3番線 9:20発 準急淀屋橋行(M0901A)
7202Fの8両編成
3番線 9:23発 急行淀屋橋行(G0805A)
6009Fの8両編成
4番線 9:23発 普通天満橋行(Q0801T・1分延発)
1917Fの5両編成
4番線 9:25発 区急淀屋橋行(P0901A・1分延発)
8009Fの8両編成(撮影)
守口市から9:25発 区急淀屋橋行(P0901A)で京橋へ向かい、京橋で9:25発 区急淀屋橋行(P0901A)を撮影しました。京橋からJR大阪環状線で大阪へ向かい、大阪から岸辺までJR京都線に乗りました。
岸辺でEF210−114号機の単機回送と日根野区103系先頭車(Tc103−115+Mzc145−1006+Mzc145−1007+Tc103−116)の試運転を撮影してから、天王寺へ向かいました。昼間には三国ヶ丘で南海電車を撮影しました。
三国ヶ丘駅(南海高野線・りんかんサンライン)
←なんば 河内長野・極楽橋・和泉中央→
下り(河内長野・橋本・極楽橋・高野山・和泉中央方面)列車(全て1番線発着)
1番線 14:16発 各停河内長野行(6461レ)
6113Fの6両編成
1番線 14:20発 準急和泉中央行(4167レ)
泉北7501Fの6両編成
1番線 14:26通過 急行三日市町行(2415レ)
6521Fの6両編成(撮影)
注意: 6521Fは、元8501F(電機子チョッパ車)
1番線 14:28発 各停河内長野行(6463レ)
6302Fの6両編成
1番線 14:32発 準急和泉中央行(4169レ)
泉北5503Fの8両編成(撮影)
1番線 14:38通過 急行極楽橋行(2911レ)
2034F+ 2046Fの8両編成
注意: 2034Fは橋本で切放
1番線 14:40発 各停河内長野行(6465レ)
6306Fの6両編成
1番線 14:44発 準急和泉中央行(4171レ)
6035F+ 6331Fの6両編成
1番線 14:50通過 急行三日市町行(2417レ)
8701Fの6両編成
1番線 14:52発 各停三日市町行(6609レ)
6107Fの6両編成
1番線 14:55通過 特急「こうや7号」極楽橋行(807レ)
30001Fの4両編成
注意:特急「こうや7号」は全車座席指定
1番線 14:58発 準急和泉中央行(4173レ)
泉北7509F+泉北7511Fの8両編成
1番線 15:02通過 急行林間田園都市行(2509レ)
6515Fの6両編成
1番線 15:04発 各停河内長野行(6467レ)
8703Fの6両編成
上り(なんば方面)列車(全て2番線発着)
2番線 14:17通過 特急「こうや4号」なんば行(804レ)
30001Fの4両編成(撮影)
注意:特急「こうや4号」は全車座席指定
2番線 14:22発 各停なんば行(6462レ)
6009F+ 6022Fの6両編成
2番線 14:26発 準急なんば行(4170レ)
6513Fの6両編成
2番線 14:28通過 急行なんば行(2420レ)
6117Fの6両編成
2番線 14:33発 各停なんば行(6464レ)
6305Fの6両編成
2番線 14:37発 準急なんば行(4172レ)
6513Fの6両編成
2番線 14:40通過 急行なんば行(2810レ)
2033F+ 2041Fの6両編成
注意: 2033Fは橋本で増結
2番線 14:46発 各停なんば行(6466レ)
6017F+ 6027Fの6両編成
2番線 14:49発 準急なんば行(4174レ)
6322F+ 6325Fの8両編成
2番線 14:52通過 急行なんば行(2422レ)
1001Fの6両編成(撮影)
注意: 1001Fは、「なんばパークス」ラッピングカー
2番線 14:58発 各停なんば行(6468レ)
6023F+ 6332Fの6両編成
2番線 15:01発 準急なんば行(4176レ)
6003F+ 6012F+ 6019Fの8両編成
2番線 15:04通過 快急なんば行(1910レ)
2024F+ 2045Fの6両編成
注意: 2024Fは橋本で増結
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