２００４年９月９日（水）

盛岡駅〜（東北本線）〜金ヶ崎駅〜（東北本線）〜一ノ関駅〜（東北本線）〜仙台駅〜（東北本線）〜白石駅
白石駅〜（徒歩）〜白石城〜（徒歩）〜白石駅（東北本線）〜北白川駅
北白川駅〜（徒歩）〜金ヶ瀬〜（徒歩）〜県道１４号村田町境〜（徒歩）〜大河原町役場〜（徒歩）〜大河原駅
大河原駅〜（東北本線）〜船岡駅〜（徒歩）〜船迫〜（徒歩）〜船岡駅
船岡駅〜（東北本線）〜槻木駅〜（東北本線）〜岩沼駅
岩沼駅〜（東北本線）〜仙台駅〜（東北本線）〜一ノ関駅〜（東北本線）〜盛岡駅

まず、金ヶ崎で建設中の新駅舎の出来具合を見てから、白石へ向かいました。一ノ関駅での乗り換えの関係で、途中駅で降りても到着時間は変わりません。

白石の名所となっている白石城。築城は１０年くらい前のようで、白石駅前のポストにも、築城一周年の文字がありました。やっぱり、城のある風景って絵になりますね。

次に向かったのは大河原町金ヶ瀬。かつて金ヶ瀬宿があった所らしいです。道の両側に住宅が並んでおり、商業の町というわけではなさそうでした。その出口付近には生協が最近オープンしたようで、周辺の店も建物は完成していました。もうオープンしたのかな？

そのまま大河原の４号線バイパスを進みました。ずっと続く郊外店。しかも、町でありながら、その規模は花巻、北上、水沢、一関といった岩手の小都市と同等あるいはそれ以上でした。そのまま県道に入り、警察署とフォルテのあるあたりまで行き、引き返しました。フォルテには映画館もあるようで…。大河原は、岩手県で言うと北上のような位置付けなのでしょうか。

そのまま大河原の商店街を通り、駅へ向かいました。白石川の風景は、一関の磐井川に似てるかなと思いましたが、大河原駅前は、駅前に商業ビルが建っていて、やっぱり北上と似ているかな、と思いました。

次は、電車で１駅の船岡へ。このあたりの大河原駅、船岡駅、槻木駅はみな駅舎が立派で驚いてしまいます。岩手の東北本線では、今度完成する金ヶ崎駅は立派そうでしたが、他の駅を見ていると、大河原・船岡・槻木がうらやましく思えてきます。特に、岩手飯岡・矢幅・古館なんて、新幹線の高架に潰されたような駅舎ですから。

船岡駅から見ると、川の対岸にある船迫地区は住宅地と大型店が見え、近年開発されたような場所という印象を受けました。歩いてみたかったのですが、時間があまりなかったのであまり見ることが出来ず、次の槻木へ。

９月にもなると、日の入りがどんどん早くなります。ちょっと前の感覚なら、６時はまだ明るいと思っていましたが、もう５時半でも暗いかなと感じるようになってしまいました。槻木は駅付近だけを見て、当初の最終目的地の岩沼に向かいました。岩沼に着いた頃、日は沈んでいました。なので、あまり記憶に残っていないのです…。


１．白石の駅前通り。	２．本町大通。盛岡の繁華街の名称を２つも並べて、なんて贅沢な名前なのでしょう。	３．中町のアーケード。城を意識した？瓦が印象的です。

４．川沿いの風景。	５．白石城。	６．白石市役所。

７．北白川駅。	８．白石市白川。	９．金ヶ瀬中央。

１０．金ヶ瀬の町並み。	１１．金ヶ瀬の大河原側の入り口。生協がオープンし、近くの店はオープン前でした。	１２．大河原の４号線バイパス（その１）。

１３．大河原の４号線バイパス（その２）。郊外型の店舗が３キロ続いています。	１４．村田方面への道路。警察署やショッピングセンターがあります。	１５．大河原の商店街。

１６．	１７．大河原町役場。	１８．大河原の白石川。何となく、一関の磐井川上の橋付近と雰囲気が近いと思いました。

１９．大河原駅。	２０．大河原駅前。	２１．船岡駅。

２２．船岡駅前。	２３．船岡の駅前通り。	２４．船岡の銀座、銀座通商店街。

２５．船迫の国道４号線。	２６．船迫方面の風景。	２７．歩行者専用の橋。

２８．槻木駅。	２９．槻木の商店街。	３０．岩沼の中心部？