| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
 蒸気機関車には電車にはない、『命』がある。 |  この日は私は興奮して眠れなかった。 |
 ハッ！真中に写ってしまった。でもそんなこと気にしない。 |  車掌さんも昔に帰ったようで本当にうれしそうだった。 |
 最後部の展望車両から撮影。風が気持ち良かった。 |  たが、動力式焚口開閉ペダルを踏ませてくれた。もう、感激！ |
 提供は富○通・・・じゃなくて実費です。 |  実際に走っている姿を客観的に見るのはこのときだけだった。 |
 のすぐ後ろまで出られる。あの煙の匂いは一生忘れられない。 |  合間に記念撮影することができる。もう、ご機嫌！(^^) |
 ても欲しくてナンバープレートのレプリカを買ってしまった。 |  見るのは私も初めてだ。昔は「黒いダイヤ」と言われていた。 |
| Ｄ５１は「デコイチ」の愛称で親しまれた日本を代表する蒸気機関車。ＳＬに興味がない人も「デコイチ」というニックネームは聞いたことがある人も多いだろう。１１１５両も作られ、日本の各線で貨物はもちろん、旅客列車もひいて大活躍した。１０年間にもわたり製造されたため、いろいろなバリエーションが存在する。初期型は通称「なめくじ」型と呼ばれる煙突と砂箱、蒸気溜めを覆ったものがある。戦時形と呼ばれる砂箱のドームがかまぼこ型になった、省エネＤ５１は、一部が木でできていたそうだ。ボイラの熱効率を良くするためにオーストラリアのギースル氏が開発した、ギースル煙突のＤ５１。（実際あまり効果がなかった）ちなみにギースル煙突はＤ５１にしか採用されなかった。今回乗車したＤ５１は４９８号機。昭和１５年に製造されたものだ。 まだまだたくさんの写真を撮ったのですが、とても紹介しきれません。（デジカメと光学式カメラで約７０枚ほど撮りました。）まぁ、他の写真は模型の資料のために撮った写真なので、部分的な各パーツのアップばかりで、紹介するにはちょっと・・・というのもありますが。あとはあなたも自分の目で、足で体験してみてください。動輪の大きさ、汽笛の音、心地よい風、独特の匂いの煙などここではどうしても伝えられません。きっとあなたのそばにもＳＬは走っています。次は大井川鉄道のＣ１１か秩父鉄道のＣ５８に乗ってみたいなと思っています。 |
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