| このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください |
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ワシの予感は見事に的中し、父ちゃんの興味は完全にＨＯの世界へ〜！
アレだけ熱心に作り続けていたＮのレイアウトは、完全に放置状態と相成りました。
今、作り始めているＨＯのレイアウトは、広げるスペースの関係で、分割式となるんやと…。
果たして、父ちゃんの構想どおりにコトは進むのやろか…。
それにしても、Ｎのレイアウトは、いったいどうするつもりなんかな〜。
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とは言え、昨日は村治佳織さんのコンサートがあったり、２週間の身体の疲れが残っていたりで、
それほど作業は進んでいません。
何とか、ジョイナー待ちになっていたメイン駅モジュールのレール張りを完了し、レールの接続部分に枕木を突っ込み、
ホームに屋根がひとつ付いただけです。
ホームの屋根は、ヒルマモデルクラフトの陸屋根キットです。
手許にもう一キットありますが、もう少し増やさないといかにもホームが寂しいですね。
Ｎのレイアウトで使ったＰＥＣＯのＮファインは、枕木の中にレールが埋まり込んでいる構造だったので、
ジョイント部分に枕木を差し込むのに難儀しましたが、
今回の＃８３レールはレールを固定するでっぱりのみをカッターで落としてやれば容易に差し込むことが出来ます。
今週の進捗は以上ですが、来週はホームの屋根をもう一組組立て、駅舎側のホームの製作にも着手したいと思います。
もっとも、上手く休めれば…の話ですが。
さて、Ｃ６２の方は、フロントデッキ部分に給水暖め器が付きました。
今週は、このほか、主台枠の仮組みも行ったのですが、
こちらの方は、次回の配本で残り半分も届くようなので、それを待って画像を貼ります。
それにしても、どんどん金属パーツを組み上げていくのですが、この調子で上手く塗装ができるのか、非常に心配です。
今週の更新は以上です。
それでも、何とか、レイアウト工事の方は進めることが出来ました。
駅舎側のプラットホームが完成しました。
作業工程は、島式ホームと同じで、ホームの壁面は１ミリ厚のバルサ材に２ミリのバルサ材から切り出した３ミリ幅の角材を貼り付けて柱とし、
ホーム上面は、バルサ材の梱包用厚紙にストーン調スプレーを吹き付けたものを貼ってあります。
長さも、６００ミリのものを２本繋げて１２００ミリです。
これで、一応、メイン駅のホームが揃いましたので、駅構内の地面の整備やらバラスト撒布やらができるようになったわけです。
とは言え、ホーム長の確保を優先したため、手前の方のポイント等が次のモジュールに入ってしまっています。
この状態での最大の懸念は、次のモジュールにポイントを設置すると、どの辺りまで駅構内がはみ出し、
果たして上手くリビングルームの床を有効に使ってレイアウトを展開できるのかが皆目見えていないという点にあります。
来週は、ともかく、リビングルームの実寸を計って、今後のレイアウトの展開を検討することにします。
さて、Ｃ６２も、工事が進みました。
台枠にフロントデッキ部分が固定され、煙室部分は仮置ながら、Ｃ６２の顔の部分が出来上がりつつあります。
こんなにどんどんと組み上げていって、本当に塗装はどうするの？という感じですので、
今週は、とりあえず、全体にメタルプライマーを吹き付けました。
この程度の組み上がりなら、まだエアブラシを使えば塗装は十分に可能と判断し、未塗装の状態で、フロントデッキを固定しました。
今週の更新は以上です。
まず、今後の線路配置について、メジャーで部屋の寸法を計測したことろ、
当初思い描いていたように、不整形な我が家のリビングルームを有効に使ってレイアウトするには、
現在のホーム長では困難なことがわかりました。
色々考えた結果、ホーム長はそのままにして、駅構内を出たところにトンネルを作り、
ループ状に線路を敷いてトンネルと橋で立体交差とすることにしました。
作業の方は、これを組み立てました。
ヒルマモデルクラフト製、タクシー営業所です。
身体を動かす作業は辛いので、エクセルで看板も作りました。
例によって、ウエザリングがきつ過ぎました^^
今日になって、体調も幾分か良くなって来たので、ちょっと工事を進めました。
駅舎設置の準備です。
ホームの高さが１８ミリなので、色々と思案もしましたが、結局、駅舎の下に１５ミリの下駄を履かせることにしました。
石段は、エバグリーンのプラ板を組み合わせ、石段の左右はスロープにして、駅敷地にクルマが上がれるようにします。
ココで、紙粘土の登場となるわけですが、Ｎのレイアウトでホームセンター・コーナンのオリジナル紙粘土を使った結果、
もの凄い収縮に悩まされましたので、今回は、収縮の少ない紙粘土をネット通販することにしました。
紙粘土は来週末までには届くと思いますので、ココから先の作業は来週に持越しです。
今週の更新は以上です。
ご覧のとおり、駅舎の右側にスロープをつけ、広場が出来ました。
一応、ホームと同じ高さまで嵩上げし、その上に厚紙を貼ってストーン調スプレーを吹き、舗装された地面としました。
このスペースには、駅の便所を設置するほか、タクシー営業所を置こうと思っています。
また、花壇なども作ろうかと…。
嵩上げは、先週設置してあったスチレンボード製の枠の中に、段ボールをカットしたものを骨材として入れ、
その上にバルサ材を貼って更に厚紙を張り合わせました。
スロープは、紙粘土で土台を作り、その上に厚紙を貼ってスプレーを吹き付けました。
駅舎の左手も面積は狭いですが嵩上げし、その先はだらだら坂にしようかと思っています。
今週のレイアウト工事は以上です。
さて、Ｃ６２です。
今週は思い切って、フロントデッキ部分に塗装を行いました。
フロントデッキは、メタルプライマー吹きつけ後、タミヤカラーをスプレーしましたが、余り塗装の乗りはよくありません。
先週火曜日の配刊で送られてきた右シリンダを取り付けてありますが、
こちらの方は、ブラッセンという金属用の黒染めスプレーを吹いたのですが、
この方がきれいに仕上がるようですので、コチラに統一することにします。
今週新たに付いたパーツは、このシリンダのほか、フロントデッキへのステップとブレーキホースです。
シリンダは亜鉛合金の固まりなので、一気に重量が増してきました。
ブレーキホースは真鍮製ですが、細部もよく表現されていて、なかなかのものです。
今週の更新は以上です。
とは言っても、今週の工事内容は、紙粘土等を使っての駅構内の整備なので、一気に工事を進めるという訳には行かず、
本を読んだり、ネットをしたりと、かなりのんびりとしたペースで作業を行いました。
現在の状況はこの画像の通りです。
駅左手より眺めた画像です。
まず、先週は心材が剥き出しだった駅舎左手にスチレンボードの基礎をつけ、厚紙でふたをしました。
更に、剥き出しの状態だった嵩上げした駅の土台部分にコンクリートの擁壁をつけました。
駅舎左手の敷地からも、駅に登れるよう、紙粘土のスロープを詰めた状態が、この画像の状態です。
次に、駅舎右手からの画像です。
タクシー会社裏手は、ドンと下がった擁壁とし、この空き地を何に利用するか、これからの検討事項です。
いずれにしても、現状では、グレー系がやたらと目立つ地面の状態なので、来週は土の地面やバラスト撒布なども行いたいと思っています。
また、駅前の通りについても、位置決めをしないといけません。
ボーナスも出たので、
Ｍｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ
で適当なストラクチャーキットを何点か発注しました。
コレの製作も来週の課題となります。
今週の更新は以上です。
昨日は、１日休みだったのですが、背中に火山が出来てしまって（
詳しくはコチラの日記を…
）、思うように工事が出来そうになく、
ちょうど届いたＭｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮのストラクチャーを組み上げることにしました。
駐在所です。
このＭｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮのストラクチャーは、同じペーパー製でもヒルマやモデルワークスのものとはコンセプトが違うようで、
ヒルマなどは、木材かと思うくらいしっかりした厚紙をレーザーカットしたパーツを組み上げるのに対し、
コチラは、薄手の型紙をユーザーが数枚張り合わせ、カッターで切り出して組み上げていくものです。
切り出して組み上げるという手間はかなりかかりますが、特殊紙を使っているので、塗装不要と言うわけです。
画像の駐在所も、便所の排気筒以外、一切塗装をしていません。
どちらがいいかは意見の分かれるところでしょうが、
塗装を苦にしない私個人としては、凹凸のはっきり出るヒルマやモデルワークスの方が好きですが、
建物のバリエーションを増やす上で、やはり双方使い分けると言うことになりそうです。
皆さんのご意見は如何でしょうか？
Ｃ６２も届きましたが、背中がこんな状態なので、来週の作業としました。
したがって、今週の更新は以上です。
それでは…という訳で、買い置きしていたストラクチャーの組立てに専念することにしました。
結局、建物が２棟新築し、駅前がかなり賑やかになってきました。
それでは新築された建物をご覧いただきましょう。
Ｍｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮの茶川商店です。
三丁目の夕日とのコラボ製品とのことで、思わず買ってしまいました。
例によって、塗装不要で、薄い形紙を自分で切り出して貼り合せていくというキットですが、
はっきり言って、このキットはかなり製作が大変でした。
木の壁面も、３ミリ幅の短冊状に切り出した紙を少し重ねながら張り合わせ、
その上に、１ミリ幅にカットした紙を縦に貼って製作するというもので、
玄関部分の看板建築も相当数の形紙を貼り合わせる必要があり、結局、 ご覧のとおり、妙に傾いた看板建築が出来上がりました(T_T)
エコーモデルから出ている駄菓子屋店内キットというのがあれば、店の中も表現できるということですが、
果たして、どうすれば入手できるのやら…。
やはり、エコーさんに電話で通販するしかなさそうです…。
こちらは、ヒルマ製の商店です。
正直屋商店という架空の名前を付け、看板はエクセルで製作しました。
塗装は、いつもの通り、タミヤカラーを使っており、壁面は陸上自衛隊の茶色、店舗の建具はスカイ、屋根はＮＡＴＯブラックで塗装しました。
やはり、ヒルマ製のキットの方が組み易く、出来上がりもしっかりしていることを実感しました。
今週の更新は以上ですが、来週末は年末年始の６連休に突入します。
バラスト撒布と、地面の製作に取り組みたいですね。
年末に予定していたバラスト撒布のため、３０日に資材の買出しに出かけたのですが、
どうしたものか、買ってきたバラストの量が少なすぎて、結局、元旦の日も再度、大阪まで走る始末でした。
現在、バラスト撒布が完了したのは、このモジュールの３分の１程度でしょうか。
バラスト撒布に先立って、ホームの先端部分や線路の間のちょっと広い箇所などに、カラーパウダーで地面を作り、
線路間に２本の側溝を設置しました。
側溝は、ＫＡＴＯのＮゲージ規格のものをそのまま流用してあります。
また、画像に写り込んでいる作業員詰所（ヒルマ製）も、地面の乾燥を待つ間に組み上げました。
撒布した箇所のアップ画像です。
今回使用したバラストは、
モーリン社
のＨＯ用です。
カラーは数種類あるのですが、グレーは幹線用、茶色はローカル用のものです。
基本的に、まず茶色を撒布した後、上からグレーを重ねてあります。
以前、Ｎで使っていたＫＡＴＯの製品より、当然粒も大きいのですが、
しっかりと石英の欠片を使ってあるので、質感も雲泥の差だと思います。
Ｎ用の製品も出ていますので、このバラストはお勧めの逸品です。
本年最初のレイアウト工事の報告は以上です。
さて、Ｃ６２ですが、１回分の配刊（２週分）をサボったので、今回は都合４週分の製作を一気に行いました。
４週分といっても、１週あたりのパーツ数は非常に少ないので、たいして時間のかかるものではありません。
ご覧のとおり、シリンダ部分が随分充実してきました。
アップ画像です。
オール金属パーツなので、こうしてみると、なかなかの重量感があります。
金属用黒染め材をスプレーしてありますが、若干、塗装漏れの箇所と傷がありますね。
程よいところで、追加塗装が必要なようです。
上に載っている金属地剥き出しの煙室が少しくすんで来ましたので、来週あたり黒染めしましょうかねぇ。
今週の更新は以上ですが、明日一日出勤すれば、また週末なので、次回は通常通り、日曜日の夕刻に更新を行う予定です。
それでも、とりあえず、未撒布の線は、あと１線のみとなりました。
茶色のバラストが、一番左の引込み線と色目が違うことが解るでしょうか？
モーリンのローカル用のⅠというバラストを使っていたのですが、在庫切れとなってしまい、
同じくモーリンのローカルⅡという種類に変わりました。
粒の大きさは同じなのですが、より赤いタイプです。
バラスト撒布に飽きた結果、この週末はストラクチャーを１棟完成させました。
Ｍｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮの駅前食堂のキットで、連棟式になっています。
年末に作った茶川商店よりは上手く出来たと思いますが、悲しいかな、下地の白色の台紙の色が出ていて、
コレでは見栄えがイマイチですね。
このシリーズは塗装不要とのことですが、この状態だと、白が露出している部分だけは塗装せざるを得ませんね。
暖簾は紙製ですが、ボンド水溶液を染ませて、癖を付けてあります。
ありったけのストラクチャー類を並べた画像です。
それなりにストラクチャーも増えてきましたので、そろそろ現物合わせで、駅前の道路の延伸を考えたいと思います。
ホームなどに必要なフェンスや建物の塀なども揃えなければいけませんが、Ｎと違い、なかなかキット類がありません。
フェンスぐらいは真鍮線を使って自作してもいいのですが、ブロック塀はどうしたものか…と考えています。
もっとも、こうしたところで悩むのも、レイアウト作りの醍醐味なのかも知れませんが…。
今週の更新は以上です。
当初の予定では、バラスト散布作業を行うとしていましたが、どうにもやる気がせず、
結局、またしてもストラクチャーの組立てに２日間を使い切ってしまいました。
Ｍｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮのはいから商店のキットで、みなと電器商会としました。
三角屋根の単純な構造ですが、屋根の製作が意外と上手く行かず、ちょっと歪んでしまいました。
ナショナルの特約店ですが、どうやらこのナショナルブランドが近々完全に消えるようで、寂しい限りですね。
こちらは、山本種苗店です。
コレもＭｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮのキットです。
いかにもちょっと田舎にありそうな、木造かつ一部トタン張りの商店です。
建物の裏手はこうなっています。
無塗装とは思えないくらい、特にトタン部分が実感的なキットです。
もう一点、ストラクチャーを製作中ですが、さすがに２日で３点はちょっと無理があったみたいで、この完成は来週にキャリーです。
今週の更新は以上です。
例によってＭｓ ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮのあらものやのストラクチャーです。
いわゆる看板建築の小さな商店で、塩ビ製のタバコスタンドが付いています。
自販機が普及する前のタバコ屋さんという風情ですね。
今週は何とかこれだけが成果でした。
Ｃ６２も２週間分送られてきていますが、この作業は来週に持ち越します。
皆様も風邪にはくれぐれもお気を付け下さいませ。
では、お休みなさい…
そんな訳で、家からは一歩も出ず、思うままにレイアウト作業を進めました。
遂に…というか、ようやく、駅前の道路がモジュールの端まで到達しました〜！
例によって、道路の白線は、レトラテープ（今はメーカーが変わってアイシーフリーテープとなっているようですね）を使いました。
ストーン調スプレーの上に貼り付けても、どんどん捲れて来るというＮの時の経験より、
今回は瞬着を要所要所に滴下して貼り付けましたが、果たして上手く行くのやら…。
センターラインは２ミリ幅、路肩のラインは１ミリ幅のものを使ってあります。
建物類は、モジュールを片付けることを考慮して、各建物の区画ごとに地面ごし取り外せるようにすることにしました。
どうしても設置した際に浮き上がると思いますが、まぁしょうがないでしょう。
各建物の敷地の境界に立てる塀をどうすべきか、ちょっと悩んでいます。
Ｎの場合は、ＧＭのブロック塀など、便利なものがありますが、ＨＯにはないのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃれば、教えていただければありがたいです。
ココでちょっとした小物の画像です。
燿銘堂というメーカーの郵便差出箱３号という製品です。
ホワイトメタル製で、細部まで良く作りこまれていますが、何でも郵便ポストというものは、
サイズにかかわらず地面から天辺までの高さが１３９センチとするよう定められているとのこと。
この定めに従って、１８ミリとなるよう、支柱を埋め込みました^^
今週のレイアウト工事は以上です。
来週は、配置場所を決めた各建物類の敷地の整備を行います。
一方、Ｃ６２の方は、先週積み残した２週分の製作を行いました。
まずは、エンジンの動力を動輪に伝えるピストンとクロスヘッドというパーツが付きました。
この部分は、完成すると動輪とともに稼動するとのことで、左右に動くようになっています。
もうひとつはこれですが、先台車の枠です。
今週はココまでかと思っていたら、どうしたものか、今日の昼頃、また２週分が到着しました。
開封してみると、大した作業でもなかったので、一気に取り掛かりました。
上の先台車枠に、前後左右の揺れを吸収する先台車揺れ枕という装置と、先台車イコライザーという装置が付き、黒染め材を塗布しました。
この揺れ枕とイコライザーも稼動しますが、実際に走行するわけでもないのに、なぜココまで作りこむのか、不明です^^
まぁ、動かないよりは動く方が面白いとは思いますが…。
今週の更新は以上です。
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