このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

キハ２０系列写真集

キハ５５系を元に、普通列車用気動車として初めて大型車体を採用した気動車。1957年から各形式合計1100両以上が製造され、全国で運用された。ＤＭＨ１７エンジン、ウィングバネ式台車を装備。キハ２０、耐寒型キハ２１、耐寒改良型キハ２２、片運転台キハ２５、エンジン２基搭載キハ５２等が製造された。地方私鉄にも同型車や、本系列車が導入された。ＪＲでの定期運用は2010年、大糸線を最後に終了した。


<国鉄標準色>
まずはオリジナルの国鉄色。

↑キハ５２。キハ２０系列と言えば、この色。大糸線。（糸魚川）	↑水島臨海鉄道に残る両運転台キハ２０（倉敷貨物ターミナル）

<旧国鉄標準色>
最初期の塗装。

↑大糸線でリバイバル塗装されたキハ５２。（糸魚川にて）


<首都圏色>
キハ４０系列でもおなじみの色。

↑キハ５２。大糸線（根知にて）


<越美北線色>
キハ１２０に置き換えられた越美北線の色。

　　　　　　　　　　　　　　↑キハ５２。この色のまま大糸線で活躍したが、全て塗装変更された。（南小谷）


<ＪＲ四国色>
かつて四国で活躍した車両。この塗装で活躍した期間は短い。

　　　　　　　　　　　　　↑水島臨海鉄道に部品確保用としてキハ２０が今も残る。（倉敷貨物ターミナル）


<水島臨海鉄道色>
水島臨海鉄道では貴重なキハ２０が今も走行。

↑ラッシュ時のみ運用につく。（倉敷市）



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