２００系

この車両は東北・上越新幹線開業から走っている車両で関ケ原の０系の経験から根本的な対策をした車両主だった内容としては雪切り室構造や、ボディーマウント構造（床下を板で覆っている構造）となっている。０系と比べ車体はアルミ合金となり、軽量化を実現。出力も２５％もアップしている。最初は１２両編成で登場し最高速度は２１０Ｋｍ／ｈだったが２７５Ｋｍ／ｈになったりと新造や改造を行なってきた。が歳には勝てず主役をＥ２に移している。今後活躍するのは山形新幹線併結用に改造したリニューアル車の予定となっている。

２００系　国鉄色　引退車 ２００３年８月１２日　函館本線流山温泉駅付近にて