４５５系

キハ５８系と同じく急行形車両である。今では普通列車での運用（快速仙台シティラビットの１部と快速ばんだいも担当する）が主になっている。ただＪＲ東日本仙台支社持ちの４５５系は交直（※５０Ｈｚ）両用車なのだが、今では切り替えレバーが固定され交流区間しか走ることが出来ない。そのため実質交流車と同じという、不思議な交直両用車です。

※５０Ｈｚとは…１秒間に５０回プラスとマイナスが入れ替わる。日本ではこの５０Ｈｚの他に西日本に６０Ｈｚがある。こちらは１秒間に６０回プラスとマイナスが入れ替わる。ついでにですが東海道新幹線は全線６０Ｈｚの交流電化です。

４５５系　仙台色　更新車 ２００３年　８月２７日　常磐線原ノ町駅にて	４５５系　仙台色　 ２００５年　４月２日　東北本線線郡山駅にて