２００３年４月５日 奥羽本線弘前駅にて
２００３年９月８日 奥羽本線弘前駅にて
２００３年８月３１日 東北本線一ノ関駅にて
２００３年８月３１日 東北本線小牛田駅にて
２００３年８月３１日 奥羽本線新庄駅にて
２００４年９月４日 田沢湖線角館駅にて
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７０１系
この車両は東北地区の客車列車を置き換えるためにＪＲ東日本によって作られた。最初に秋田地区に投入され普通列車(快速)の速度を一段と向上させ、普通列車の利用客が増えたという画期的な車両なのだが、基本的にロングシートなので旅行客には嫌われているのも事実です。
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| ７０１系 秋田色 ２００３年４月５日 奥羽本線弘前駅にて | ７０１系 新秋田色 隣の写真と帯の色が違います。 ２００３年９月８日 奥羽本線弘前駅にて | ７０１系 盛岡色 ２００３年８月３１日 東北本線一ノ関駅にて |
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| ７０１系 仙台色 ２００３年８月３１日 東北本線小牛田駅にて | ７０１系５５００番台（標準軌）仙台色 ２００３年８月３１日 奥羽本線新庄駅にて | ７０１系５０００番台（標準軌）田沢湖色？ ２００４年９月４日 田沢湖線角館駅にて |
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