ＥＨ５００

この機関車はＪＲ貨物が対北海道用に開発した※交直両用車である。以前は東京と北海道（五稜郭）を運転するにはＥＦ６５×１両とＥＤ７５×２両、ＥＤ７９×２両計３形式５両が必要だったがこのＥＨ５００を使用することによってたった１両ですむようになった。

※交直両用車とは…交流区間と直流区間両方を走ることができる車両のこと交流とは家庭用コンセントと同じでプラスとマイナスが一定の間隔で入れ替わっているもので、直流とは乾電池と同じで常にプラスとマイナスが同じものです。ちなみに一般的には建設費用は交流電化の方が安く、車両は直流車両の方が安いです。

ＥＨ５００　１号機　１次車 ２００４年１１月２８日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　２号機　１次車 ２００５年６月５日　東北本線乙供〜千曳間にて
ＥＨ５００　９号機　２次車 ２００４年１１月２８日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　４号機　２次車 ２００４年１１月２８日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　８号機　２次車 ２００５年１月１５日　東北本線千曳駅付近にて
ＥＨ５００　３号機　２次車 ２００５年１月１５日　東北本線千曳駅にて	ＥＨ５００　６号機　２次車 ２００５年６月５日　東北本線乙供〜千曳間にて	ＥＨ５００　７号機　２次車 ２００５年６月５日　東北本線乙供〜千曳間にて
ＥＨ５００　１８号機　３次車 ２００４年１１月２３日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　１９号機　３次車 ２００４年７月１９日　東北本線八戸駅にて	ＥＨ５００　２４号機　３次車 ２００４年７月１８日　東北本線小川原駅にて
ＥＨ５００　１１号機　３次車 ２００４年１１月２８日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　２８号機　３次車 ２００５年１月１５日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　３０号機　３次車 ２００５年１月１５日　東北本線千曳駅付近にて
ＥＨ５００　２６号機　３次車 ２００５年１月１５日　東北本線千曳駅にて	ＥＨ５００　１６号機　３次車 ２００５年２月２０日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　２９号機　３次車 ２００５年２月２０日　東北本線千曳駅付近にて
ＥＨ５００　１３号機　３次車 ２００５年４月１日　東北本線小牛田駅にて	ＥＨ５００　１０号機　３次車 ２００５年４月１日　東北本線盛岡駅にて	ＥＨ５００　１５号機　３次車 ２００５年２月２０日　東北本線千曳駅付近にて
ＥＨ５００　１７号機　３次車 ２００５年４月１６日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　２０号機　３次車 ２００５年４月１６日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　２１号機　３次車 ２００５年１２月１１日　東北本線千曳駅付近にて
ＥＨ５００　３６号機　３次車 ２００５年１２月１１日　東北本線千曳駅付近にて	ＥＨ５００　５２号機　３次車 ２０１０年５月２９日　海峡線知内〜木古内間にて	ＥＨ５００　５７号機　３次車 ２０１０年５月２９日　海峡線知内〜木古内間にて