続いて4月29日と5月3〜5日に運転された「足利大藤まつり号」です。
いわき⇔桐生を小山経由で1往復のみ運転されました。
自由席は1両のみだったようですが、乗車率はかなり高かったようです。
始発駅である桐生駅4番線に入線するところです。
なお、午前中の桐生到着後は新前橋の高崎車両センターに
回送されていたようです。
使用車両はやはり485系イルカ色。
茨城県にある勝田車両センターの所属です。
上の写真の反対側を撮影。
日光の加減で微妙に見苦しい写真となってしまいました。（苦笑）
ヘッドマークは「臨時」幕でした。
どうも水戸支社は臨時列車に専用ヘッドマークを用意しない
傾向にあるようです。
方向幕も「臨時」幕でした。
やっぱり支社が違うと、臨時列車に対する熱の入れ方も
違うんでしょうか？高崎支社なら確実に専用シールを・・・。
「イルカ色」と言うあだ名の由来にもなっていると思われる
イルカの絵です。やっぱり所属区が海に近いことが影響
しているんでしょうか？
常磐線方面と両毛線とを結ぶ臨時列車にはK40編成か
K60編成のどちらかが使用されることが多いですが、
今回はK60編成でした。
停止位置目標とイルカ編成のイルカの絵。
発車時刻待ちと言う雰囲気が出ていますでしょうか？（笑）
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