このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

新潟県新津市立第一小学校。その校庭で子供たちの声を聴きながらＳＬ　 Ｃ５７−１８０ は眠っていました。　昭和２１年８月、三菱重工三原製作所で製造された Ｃ５７−１８０ は、その年の１０月から新潟機関区、昭和３８年から新津機関区に 配属され、信越線、羽越、磐越西線で２３年間にわたってその雄姿を我々に魅せて くれました。　しかし、国鉄時代の”無煙化計画”によりＳＬ達が姿を消していく 中、この Ｃ５７−１８０ も昭和４４年９月３０日、磐越西線の普通列車の牽引を 最後に現役を引退。　走行距離１７０万Ｋｍに及ぶ一生を、ずっと過ごしたこの 新潟で終えたのです。　その後小学校の校庭で大切に保管されてきました。　復活 の話が持ち上がったのは平成９年。　上越新幹線の更なる需要拡大と地元の活性化、 そして何よりずっと保存に携わってきた地元有志の方々の熱い想いが、 Ｃ５７−１８０ を復活へと導いたのです。　その優美ともいえる車体から繰り出されるシリンダーの 力強いリズム、そして高らかな汽笛・・・ Ｃ５７−１８０ は３０年という歳月を経て、 いまここに蘇ったのです。 （ＪＲ東日本／新潟支社ＨＰより）

【　全長２０．３３０㍍　重量１１５．５㌧　１，０４０馬力　最高速度１００㌔　】



２００５／１２／２３
快速ＳＬ　Ｘ’ｍａｓトレイン２００５号（上り）

撮影地：　信越線　新潟駅



２００５／１２／２３
快速ＳＬ　Ｘ’ｍａｓトレイン２００５号（上り）

撮影地：　磐越西線　喜多方駅
大雪による倒木で立ち往生した事が影響し、蒸気機関車の水が底を尽きる。
色々と運行続行の策を検討したが、夜６時に運行打ち切り決定となった・・・



２００５／１２／２４
快速ＳＬ　Ｘ’ｍａｓトレイン２００５号（下り）　※新津運輸区へ回送

撮影地：　磐越西線　鹿瀬駅〜津川駅



２００５／１２／２４
快速ＳＬ　Ｘ’ｍａｓトレイン２００５号（下り）　※新津運輸区へ回送

撮影地：　磐越西線　鹿瀬駅〜津川駅



２００５／１２／２４
快速ＳＬ　Ｘ’ｍａｓトレイン２００５号（下り）　※新津運輸区へ回送

撮影地：　磐越西線　三川駅〜五十島駅

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