上にあげたのは、平成13年9月に乗車した当時の循環線富田林駅前発の時刻表である。 循環線はこんなダイヤで利用しろと言うほうが無理な路線なのだ。 最初は滝谷不動前行きの臨時便を、川西経由で運行するために路線を維持しているのか と考えていたのだが、後に臨時便が中佐備経由で運転されているのを知るにつれ、 朝夕に東条線の中佐備発着の便を運行するために、車両を回送するついで の路線（出入庫系統？）なのではないか、と考えるようになってきた。 実際、朝の川西廻りは「中佐備→富田林駅前」、 夕方の佐備廻りは「富田林駅前→中佐備」で東条線を補完する ダイヤのように思えるのである。さて、今回試乗してみるにあたって、一般の乗客を装う為に、 色々と小手先の偽装工作を行ったのだが、そのうちの１つが、 乗車する場所を富田林駅前ではなく、滝谷公園前にすることだった。 富田林駅前から乗車してループを一周してしまっては、バスマニア丸出である(^^i。
・最悪の事態
という訳で、滝谷公園前から夕方の佐備廻りに乗ることにしたのだが、 車両回送のついでに走らせているような路線であるのなら、 普段乗るような人は少ないであろう。 バス停で待つにしても、余程はっきりと乗車の意思を示さねば、通過されてしまうのではなかろうか・・・
そんな、いらん心配をしながら滝谷公園前のバス停に向かった（家から徒歩で）。
滝谷公園前のバス停は、近鉄長野線滝谷不動駅から川を渡り、滝谷不動へと つづく坂道の途中にあり、やや狭い道路沿いには、旅館など滝谷不動の門前町的な風景が続く。
バス停は坂の途中のカーブにあり、一応、道路両側にバス停のポールが立っていた。 しかし、中佐備方面行きは時刻表が無くて運賃案内だけ、川西方面行きは運賃案内がなくて 時刻表だけと、いまいちパッとしない。 ここから富田林駅前までの運賃は川西経由で210円、中佐備経由で260円である
・・・ちょっと待てよ、もし滝谷不動行きの臨時便を川西経由で走らせれば、 運賃は260円ではなく、210円なのか？
ま、まぁ、事情がありそうなので深い詮索はしないでおこう。
バス停の近くに私立の高校と中学があるが、 自家用バス送迎なので残念ながら金剛バスに乗る人はいない。 下校時間帯のはずなのに、金剛バスを待つ人間は自分一人。 その横を、数台の自家用エアロスターが通りすぎていった。
これはいよいよ、バスを確実に止める方法を考えねば、と悩み始めたころ、
18：05、緑色の車体が坂を下ってきて、案ずることなく停車。
おぉ！下車するお客さんが一人いた。入れ替わりに私が乗って、でも乗客は一人。 やっぱ、回送路線のようだ。
普段どおりに車内放送を流しながらバスは走るが、錦織 双葉住宅前 と乗客は全くいない。 川西付近で車の流れが少し悪くなったものの、そこを切り抜けると快調に甲田を通過。 どこぞのバスマニアがいなければ、普段は乗客ゼロなのでろう。
18：20、一般乗客を装うために富田林西口で下車した。 乗客のいなくなったバスは、すぐさま富田林駅前へ向かって走り去る。 西口から富田林駅前までは大人片道150円、近鉄長野線利用の場合と同額である。
