Dk15編成※モハは出自が複雑である為、履歴等割愛します。
←鹿児島中央　　　　　　　 小倉→

クロハ481 6

モハ484 279

モハ485 177

モハ484 220

クモハ485 11

クモハは元モハ485-116、1985年に先頭車化改造を受け、クモハになっています。
元は青森の車、東北特急に使われていたのでしょうか？
クロハ481-6は元クハ481-241、1987年に小倉で、「有明」増発用として合造車化改造されています。
「きりしま」「ひゅうが」「にちりん」と、宮崎口の普通、ライナーに使われています。

クモハ485-11、「有明」の短編成化用に作られた車両ですが、現在は南九州の特急として活躍しています。 2006-1-7　隼人にて	クロハ481-6、「きりしま」「ひゅうが」運用では、前面の「K＆H」ヘッドマークは常時固定となっております。 2006-1-7　隼人にて
モノクラス車の座席です。 普通のリクライニングシートです。（笑） 2006-1-7 6001M車内にて	車内です。JR化後に大規模なアコモ改善が行われたようです。 2006-1-7　6001M車内にて

改造年月	クモハ：1984年　　クロハ：1987年
改造工場	小倉工場
装備など	客室改良編成（自販機設置、洋式便所化）
在籍履歴	クモハ：青森（新製配置）ー鹿児島ー南福岡ー鹿児島 クロハ：鹿児島ー南福岡ー鹿児島

戻る