Ｋ特急の城/近郊・通勤型車両の館/113系画像集PART3

ここでは2006年度から(平成18)に当方が撮影した113系の画像を拾ってみました。福知山線にいた阪和や瀬戸内などのさまざまな色の113系も阪和線などに転属されたりとしてます。時間の都合でいろいろとは撮影できてませんがご容赦願います。

2006年10月改正で小浜線運用から撤退した113系小浜色。1本はひとまず福知山線運用に入ったが、2006年11月初旬では福知山所に止められていた。残る2本は嵯峨野線運用に就いた。基本では2本8連として早朝・深夜のみの運用であるが、休日の嵯峨野線臨時ダイヤで昼間でも小浜色が見ることができた。

こちらは↑の運用の続きで快速運用に入った小浜色113系。

こちらはリニューアル編成ではあるが、よく見るとN40工事を施された車両が中間にそしてN30工事の先頭車がいる編成。車体側面がかさ上げされているのとされていないのと、また窓が更新されているのとそのままであるのと違いがよくわかる。後ろは福知山地区で舞鶴線などワンマン仕様の113系が連結されていた。

昨年福知山線で走っていた113系の一部は日根野区に転出、阪和線で活躍している。画像のように4連の重連で8連で運転、色も画像のように湘南色、瀬戸内色、阪和色とさまざまなバリエーションが見られる。

↑の折り返しは阪和色が先頭、しかも”デカ目”がその健在ぶりを示している。

こちらは瀬戸内色先頭で後ろはアーバン色と阪和色の編成。

こちらはアーバン色先頭で後ろが湘南色と瀬戸内色の組み合わせ。

↑の折り返し。湘南色をよく見ると幌には阪和色が浮き出ている。

こちらは阪和色と湘南色の混色編成。なおこの日はダイヤの乱れにより8連ではなく4連単独でやってきた。

2006年11月の嵯峨野線の運用以降、京都にいた2本の小浜色は4連単独となり、草津線＆湖西線運用につくこととなった。画像は湖西線運用の小浜色。その後、小浜色はアーバン色となり湖西線では見れなくなった。

福知山線運用の宮原所の113系S-3編成は2007年5月に大阪方クハの貫通扉が湘南色のものに取り替えられ、異彩を放った。貫通扉のみ「鉄仮面」となったため、バランスが崩れたが、注目されていた。

湘南瀬戸内＋阪和湘南の三色編成。三色までは見る機会も多いが四色はなかなか・・・

夏季限定の撮影対象列車、Ｂ快速新大阪ゆきに充当の阪和色（後ろはデカ目）

↑の折り返し新大阪発紀伊田辺ゆき快速に充当の阪和色デカ目編成。

阪和色デカ目編成は2007年（平成19)7月に入場、8月に出場した。吹田から向日町へ一旦試運転で送られる阪和色デカ目編成

↑のデカ目側。「試272」と表記されていた。

クハが湘南色であった阪和色は2007年夏に出場した際に阪和色に統一された。この阪和色編成は朝の天王寺ゆき快速に撮影した日は湘南＋瀬戸内色とコンビを組んで運転された