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ここでは東海道・山陽新幹線や事業用車、一部の直流急行型車両を取り上げました。

山陽〜九州新幹線N700系7000番台「さくら」
2013年9月、福山にて

東海道・山陽新幹線の車両

• 0系ひかり（H編成）。 1998年10月、新大阪にて
• 0系こだま。 東海道さよなら0系装飾。1999年7月、京都〜米原間にて
• 0系こだま。 1997年10月、浜松にて
• 0系ウエストひかり。 2000年2月、新大阪にて
• 0系こだまR編成。 2002年2月、小倉にて
• 0系こだまR編成、リニューアル車塗色。 2005年3月、西明石にて
• 0系山陽新幹線博多開業30周年記念号 （回送ではありますが・・・）。2003年3月、西明石にて
• 0系こだま （引退前の0系デビュー時の塗色に復元のもの）2008年11月、西明石にて
• 100系G編成No.1。 1998年5月、米原にて
• 100系G編成No.2。 2003年9月、京都〜米原間にて
• 100系3000番台”グランドひかり”。 1994年3月、静岡にて
• 100系東海道さよなら運転。 2003年9月、米原にて
• 100系G編成8両。 東海から西日本への売却回送。2002年11月、米原にて
• 100系K編成。 2005年7月、相生にて
• 300系J編成。 1999年7月、京都〜米原間にて
• 300系F編成。 2003年11月、米原にて
• 300系J1編成。 (あまりいいのではないですが・・・）2000年7月、新大阪にて
• 500系のぞみ。 2000年3月、新大阪にて
• 700系C編成。 2003年9月、米原にて
• 700系B編成。 2005年3月、西明石にて
• 700系7000番台E編成ひかりレールスター。 2000年2月、新大阪にて
• 700系7000番台、ひかりレールスター、 2003年日本シリーズ装飾”阪神タイガース”。 2003年10月、新大阪にて
• 2003年日本シリーズ装飾”ダイエーホークス”。 2003年10月、新大阪にて
• N700系。 2005年7月、相生にて
• N700系Ｚ編成。 2007年6月、京都〜米原間にて

東海道・山陽新幹線の事業用車

• 電気検測車、T2編成 （T4落成後廃車）。2000年7月、新大阪にて
• 電気検測車、T3編成。 2005年5月、新大阪にて
• 電気検測車、T4編成。 2006年12月、米原〜京都間にて
• 電気検測車、T5編成。 2013年12月、新大阪〜新神戸間にて
• 試験車300X。 2000年12月、新大阪にて

直流急行型車両

• 165系No.1。 1996年2月、米原にて
• 165系No.2。 1999年6月、塚本にて
• 165系No.3。 2002年2月、大正にて
• 165系No.4。 2002年2月、大正にて
• 165系No.5。 2001年8月、尾張一宮にて
• 165系No.6。 2003年8月、大阪にて

事業用車

• クモヤサンドのマヤ検。 2004年2月、長岡京〜山崎間にて
• マヤ34。 2003年2月、大正にて
• マヤ34つき寝台特急なは。 2003年4月、大阪にて
• EF65+マヤ34。 2002年2月、東淀川にて
• DＥ10+マヤ34。 2004年9月、和田山付近にて
• クモヤ443No.1。 2003年4月、京橋〜大阪城北詰間にて
• クモヤ443No.2。 2003年11月、田村〜坂田間にて
• クモヤ443No.3。 2004年9月、ユニバーサルシティーにて
• クモル＋クル145試運転。 2014年5月、摂津富田にて
• キヤ191系。 2002年5月、新大阪にて
• キヤ141系。 2006年2月、新大阪にて
• オヤ31 31。 1997年12月、宮原操車場敷地外から撮影。
• オヤ31 31。 加古川線”おいらん列車”。厄神〜市場間にて
• U@tech（223系側）。 2004年11月、山科にて
• U@tech（213系側）。 2004年11月、垂水にて
• クモヤ145四重連＋U@tech。 2006年2月、摂津富田にて
• キヤ95。 2008年3月、清洲にて

旧型国電

• クモハ12041（ゲタ電）。 2000年9月、大海にて
• クモハ42001。 1996年8月、長門本山にて

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