画像は、東側である大宮方面を見ています。ここは、ＪＲ川越線をオーバーパスする築堤の上にいる。　旧道は、このまま築堤から下り地上に降りるが、新道は、高架になり東武東上線もオーバーパスする。

 　築堤から下っていく。　幅員は、ギリギリ２車線ある程度だ。

　これまできれいだった、ガードレールがいきなり錆びて汚くなる感じが素晴らしい。・

 　錆びた、ガードレールとデトニエーターが　いいわぁ〜

 　地上区間にはいると、古びた橋を渡る。　橋の幅は、１．７車線くらいだろうか。　幹線道路にしてみれば狭い。

 　欄干をアップ。低い欄干と古びたアスファルトが素晴らしい。

　1欄干のコンクリート感がそそる。

 　「かんのんした」橋。　おそらく観音下橋だろう。　

 　欄干の間の棒は、なにかしらの金属で、できている。　橋の横につけられた水道管らしき物が付いている。

 　観音下橋を抜けると、東武東上線の踏切が現れる。

 　踏切から北側を望むと新道の高架橋が見える。

　この東武東上線の踏切が、この旧道を生んだ一因だろう。

 　踏切を抜けると若干下り始める。　路肩のあまい感じが旧道を感じる。　ここもまた幅員は、１．７車線くらいだ。

  やがて旧道は、狭くなり左にカーブを始める。

　両側のコンクリートからの登り左カーブが、幹線道路っぽくないが、おそらく旧道だろう。

 　左にカーブを終えると、鈍角に近い感じで新道とぶつかり旧道は終わる。短い旧道の中で、橋あり築堤ありと変化に富んでいた。

　この後、私（Ｔ樫）とバンバクリサーは、田面沢駅跡に向けって、ママチャリを飛ばしていった。