トンネルを抜けても雪国でなかった。
もうお決まり文句の名コンビトンネルだ。
by 和光市
土砂が崩れ、軌道を塞いでいた。
土砂崩れが多かったのも水根貨物線が観光路線化案が消滅した理由だろう。
by 和光市
トンネルが柵で塞がれていた。諦めて・・・と思ったが簡単に侵入できた。
by 和光市
コンクリート橋。奥のススキは濃かった。
by 和光市
目下に青梅街道が見える。 幼い頃、山梨側からの帰り、青梅街道の山側に見える この水根貨物線の雄大なコンクリート橋を見たとき、一度、歩いてみたかった。
by 和光市
しばらく歩くと、水根貨物線は遊歩道として整備されていた。 除草されていて、歩きやすかった。軌道も残っている。
by 和光市
ちなみに、軌道から下ってみた。遊歩道は現在、柵で封鎖され立入禁止になっているようだ。
by 和光市
トンネル内は水浸しになっていた。遊歩道が封鎖されるのも分かる。
by 和光市
かなり状態のいいコンクリート橋。崩壊することもまだ無いだろう。
軌道上のブロックの凹凸デザインも奇抜だ。
by 和光市
小河内ダムが見えてきた。まもなく終点だ。
by 和光市
切り通しトンネル。短い。このくらいトンネルなら削れよwwwって感じだ。
by 和光市
水根貨物線最後のトンネル。資材置き場として活用？していた。
by 和光市
青梅街道を越えるガーダー橋。 このガーダー橋は、前述の通り幼い頃、いつか渡りたかった橋だ。
by 和光市
青梅街道。まさか今橋の上にいるとは・・・
by 和光市
藪が濃い・・・いけるかな・・・
by 和光市
おっ、フォークリフト。おそらく廃止後に放置されたもの。
ちなみにレールはもう撤去されている。
by 和光市
青梅街道を走る人なら気づいただろう。あの有名なガーダー橋。 とうとう青梅街道と同じ高さになったのだ！！（T樫談）
by 和光市
藪が濃すぎて進行は自重する事にした。
ちなみに上で偉そうにしているのは私だ。
by 和光市
水根駅跡はダンプの折り返し所になっていた。
そこに以前駅があったことを感じさせない。
by 和光市
この撮影後、土地の所有者であろう、ガソリンスタンドのおっさ・・・おじさんに怒られた。
by 和光市
終点水根駅に到着。約１0キロ程度の道のりだった。
この後、一行は、バスで奥多摩駅に戻り、拝島駅のファミリーマートで遅い昼食を購入した。
by 和光市