間瀬峠レポート　　

　今回のレポートは私が10年来走り続けている（制限速度30km/hで）

　間瀬峠です。埼玉の長瀞町と児玉町を結ぶ標高370mの山道です。

　長瀞町から入る場合は熊谷方向から国道140号線を秩父線長瀞駅方面に

　向かって走ると「射撃場入り口」と言う看板があり、そこに間瀬峠という案内

　が出てきます。たまに流れ弾が飛んでくるので気をつけてください・・・。（笑）

　　2004.09.23  天候　曇りのち雨→晴れ間

　　間瀬峠を知ったのは10数年前のこと。今でもたまに”憂さ晴らし”・・ではなく

　　”気分転換”をしに走りに行ってます。調べたところによると「馬背峠」とも

　　言うらしいです。ちなみに読み方は「ませとうげ」。今日始めて知りました。

　　いままでずっと「まぜ」と読んでいた・・・

　　前回の首都高レポートに味をしめ、今回の撮影もビデオカメラのオンボードで

　　撮影してきました。オンボードの利点はドライバーの視点で景色を見る事により

　　リアルな画像が撮れること！と、言うのは言い訳で撮るのが楽だからです。

　　いちいち後ろの車に気を使いながら、車を停めて撮影しなくてもよい！！

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　　国道140号線から入ってくると釣堀の　　　　　　　　釣堀を過ぎるとだんだん峠っぽくなって

　　小屋があります。お店らしき物はこれしか　　　　　きます。　

　　ありません。

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 　最初は舗装も良く道幅も広いので、結構いい　　　左の写真の場所から直線となだらかなカーブを　　　

　 感じの道に見えますが、それは最初だけ・・・　　　経て進むと、ふか〜い左カーブがきます。　

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 知らずに減速しないで入るとヤバイ。

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 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふか〜い左カーブを抜けると狭い直線があり　　　　まずは1.5車線くらいの狭いだらだらカーブの　

　右にヘアピンを曲がったのち、この場所↑に　　　　道が続きます。ここも夏場は草がすごい。

　出ます。ここからが本番。　　

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 　1.5車線のだらだら道を過ぎると、道幅が広く　　　　ここが激変ポイント↑　　

　 なり、舗装も良くなります。この辺は路上駐車　　　 路面がグラインドされた常態になり、センターライン　

　 があったり、人が歩いていたりするので注意！　　　がボッコリ出てます。多分暴走行為の予防の為？

 　この先から道が激変します。

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　拡大してみました。今はだんだん風化してきて　　　　路面が変化した所を起点にしてヘアピンが始まり

　この高さですが、以前はもっとデッぱってた。　　　　 ます。削られっぱなしでザラザラしているので

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  かなりタイヤに負担がかかります。　

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　今でもドリフトしている人がいるらしく、ブラック　　　右に左に何箇所かヘアピンを過ぎると、また

   マークが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 路面が綺麗になり、道幅が広がります。ここ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 からしばらくハイスピードコーナーが続きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＊ここで調子コクとこの後ヤバイことに・・・・　

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　このカーブです！入り口の見た目が広く、減速　　　 このカーブを過ぎると、道が下り始めます。　

　なしでも入れるように見えますが、実はふか〜い　　 現在この峠は2輪車通行禁止になっています。

　カーブなんです。しかも途中からRが異常にキツく　  おそらく悲惨な事故が多く発生したため、その　

　なる為、減速なしでは超危険！！このカーブ手前　　様になったのでしょう。見た目に「バイクでコケ　

　の直線が長いせいで、どーしてもスピードが乗って　 たら死ぬな・・・」って感じの道です。

　しまいがちですが、しっかり減速しましょう。ガード

　レールの先はこれまた「ふか〜い」谷です。

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　連続して複合コーナーが続きます。結構スピード　　　この右のヘアピンをクリアーすると、少し道幅が　

　出していても曲がれちゃうカーブです。　　　　　　　　　狭くなり下り勾配がキツくなります。　　

　お約束ですが、私は制限速度30km/hで走って

　ます。

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　　この辺は右に左になんて言ったらよいのか・・

　 直角カーブ？が続きます。始めて通ったときは

　あまり類を見ない道の造りに「なんじゃ！こりゃ〜」

　と思いました。そしてこの先が・・・・

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　いつまでも忘れることは無いであろう、このカーブ！この峠最後の左ヘアピン。大事な180sxが

　シル80sxになっちゃったきっかけ。まだドリフト覚えたてで、サイド引くのが楽しくてしょうがない頃

  この場所で事故りました。何事も覚えたての頃というのは、無防備で、無鉄砲で、アホです。

  怖さを知らない。ほんと勢いまかせです。　”サイドぉ〜っ！いっぱぁ〜つ！！”　みたいな感じで

　ヘアピンの入り口で思いっきりサイドを引きました。いい感じでケツが流れ出し、アクセルON！

　ヘアピンの真ん中くらいに差し掛かった時です。ロードノイズが変化しました。じゃりじゃりじゃりぃ〜！

　えっ！（汗）じゃりじゃりじゃりぃって・・・・（涙）

　そう・・・。カーブの途中からアスファルトが剥がされ、砂利に・・・・。工事中ぅ！！

　2日前に来たときは確かにアスファルトだったのにぃ〜！！！

　もう大変。セガラリー状態。何とか体制を立て直そうとしたけど、車のケツは右に左に。その時考えました〜

　右に行って壁にぶつかるか、左に行ってガードレールにぶつかるか・・・。左は谷というリスクがありま

　したが、でもコンクリの壁じゃひとたまりもない！と、言うことでガードレールに決定・・・合体ぃっ！！

　しばらくの間、上の写真右側に写っているガードレールには、180sxの赤い塗料が残っていました・・・（悲）　

　どっかの誰かが「道路の状況がわからない１本目は100%で行かないのが峠の”セオリぃー」

　とかって言ってたっけな〜。えらっそうに・・・・

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　暗い思いではその辺にして、続きです。最後の     道幅が極狭にまり、見通しも悪くなります。

　ヘアピンを過ぎると一時的に道幅が広がります。　 （ギリギリすれ違えない！くらいの幅）　

　いつもはこの辺でサイドタ・・あっ（汗）

　Uターンして戻るのですが、今日はせっかくなので

　この先にある間瀬湖（ダム湖）まで行きます。

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　釣りや山菜取りの人が飛び出してきたりする　　　　家族連れの姿も・・・　

　ので注意です！！

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　間瀬湖に到着しました。左にダムがあります。　　　これがダム。昭和12年に造られた日本で最初の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コンクリートダムだそうです。利根川水系の間瀬

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川をせき止めた物。「新日本百景」に指定されて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いるそうです。（説明の看板よりパクリ。）

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　ダム湖では、釣りを楽しむ人々が。　　　　　　　　　ダム上からの眺め。湖側。　　　　　　　　　　

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  湖とは反対側のダムの真下。小ぶりなダムです。　ダムの上を車で通れるので、反対側に行って

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みました。

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　 反対側に渡り、ダムを下から見てみました。　　　　ダムの下流にある古い橋？水門？

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　　またダムの上を通って帰ります。入り口が狭く、　長瀞側の峠の入り口付近まで戻ってきました。　

　　切り返さないと入れません。　　　　　　　　　　　　　唯一ここには駐車スペースがあります。

　　今回のレポートはこれで終了！ちなみにこの間瀬湖も昔から　「出る！」　といわれている

　　有名な場所です。何か変な物が見える方はご一報を！！

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