このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

BRUNOタイヤ再交換(09. 5.14)


BRUNOのフロントタイヤはDAHONに標準で付いていた
DAHON Rulez(20×1.5)を履いているのですが、
(標準のKWESTは新品でオークションで売却)
ドロハンのBRUNOはフロントもそれなりの
タイヤの方が良さそうに思えてきたので交換しました。

現在履いているフロントタイヤ。
空気圧が低い(最大4.5bar)せいもあるのか?
平らな形状で接地面が大きい感じです。^^;)
同じ20×1.5でもDAHONのリアに履いている
MARATHONはR形状なのですけど。
今回購入したタイヤはSCHWALBEのDURA
NO、20×1.10(ワイヤービード)です。
本当はもちろんケブラビードの方が欲しかったの
ですが値段がかなり高いのでこちらにしました。
^^;)
ポイントで買ったのでタダですけど。^^;)ゞ
ちなみに重量はカタログ値で230gだそうです。
尚、現在のBRUNOの走行距離は186.5kmで
す。


DURANOはKOJAKよりも高圧なのでリアに
履いてKOJAKをフロントにします。
…という事でまずはリアから交換しますがBRU
NOのリムテープはコムバンドなんですよ。(--;)
(DAHONほどペラペラじゃないですけど)


なので今回Vittoriaのコットンリムテープに換え
ました。(^o^)



履き換えたリアです。
DURANOもローテーション書いていなかったの
で方向は適当です。^^;)
チューブもSCHWALBEの対応チューブ(新品)
を使いました。



フロントも同様にリムテープを換え、リアに履い
ていたKOJAK(20×1.35)とチューブに交換し
ました。(^o^)



自転車に装着してDURANOのタイヤ周長を測
定します。
7barで1455mmでした。



サイコンのタイヤ周長設定を変えて作業終了で
す。(^o^)


今回の作業は割とサクサクと行きました。(^o^)
気になっていたリムテープもちょうど貼り換える事ができましたし、フロントもリアも今までより細くて
高圧になってどんな感じになるか?次回乗るのが楽しみです。(^o^)
今回、タイヤ周長が変わったので一応、各ギアの速度を出しておきます。(ケイデンス90rpm時)
同じ回転数での差は0.3〜0.5km/h程ですね。
13T14T15T16T17T19T21T23T
52T31.429.227.225.524.021.519.517.8
39T23.621.920.419.218.016.114.613.3

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