KATOとTOMIX・・・古くからDD51を製品化していた両社、
そのDD51をリニューアルしたのは、結構近い時期だったのです。
その出来はどちらも実に甲乙つけがたく、
旧製品が遠目でもどちらの製品かすぐにわかったのに比べ、
よく見ないとわからないほどでした。
でも、やはり設計が異なる両者、細かく見るといろいろな差を発見できます。
ここでは、徹底比較と題して、ディテールの細かい部分を比較してみたいと思います。
比較対象としたのはKATOが後期耐寒型、TOMIXが500番台です。
全く同じ仕様を比較したほうがよいのでしょうが・・・これでも基本的な部分は同じですからね。
尚、明らかに優劣をつけられる部分は別として、
基本的には両者の部分を紹介し、
どっちがいいかは、それぞれにご判断をお任せすることにします。
＊塗装の雰囲気
オレンジ色に近いTOMIXと朱色に近いKATO、艶を抑えたTOMIXと艶々したKATO、
・・・そんな感じです。
TOMIXが現役バリバリな感じ、KATOは新車あるいは全検出場直後の感じでしょう。
左がTOMIX、右がKATO。写真だと色合いの差はほとんどわかりませんね。
＊長さ
昔から・・・「KATOのロコはスケールより大きめ」というのが常識。
TOMIXもその昔は、設計の困難さからか、材質の都合か、大きめであることが多かったのです。
ところが最近では、スケールどおりに作るということの方が、むしろ常識です。
この両者も長さはぴったり・・・上方からの写真では、どちらがどちらか、一瞬わからないでしょう。
恒例の長さ比較。上がKATO、下がTOMIX。全く同じであることがわかります。
＊ボンネット高さ
床に線路を敷いて斜め上から見ていると、ほとんど差は感じません。
しかし、真横から両者を比較してみると・・・ほんのわずか、KATOの方が低いようです。
ランボード高さはそれ以上に差がありますね。
・・・ってことは、KATOの方がTOMIXよりもボンネットの上下の長さが長いということになります。
左がTOMIX、右がKATO。ボンネット高さより、ランボード高さの差の方が大きいのがわかりますか？
（TOMIXはKATOカプラーアダプター化しています）
＊顔
顔付きの印象を大きく左右する、ヘッドライトの雰囲気は、大きく異なります。
KATOのレンズは黒く、大きく見えるのに対し、
TOMIXのそれはやや小さく、時にはレンズが不透明にも見えるのです。
ライトの位置も、TOMIXの方が少し中央に寄っているような感じがします。
では、どちらが実物に似ているかというと、人それぞれではないでしょうか？
私の意見は「ぱっと見はKATOが似ているが、よく見ればTOMIXが似ている・・・」です。
また、正面手摺りの朱色部分をちゃんと塗り分けたKATOと、白一色のTOMIX、
この部分の印象の差は大きいでしょうね。
TOMIX製品は、この部分を是非塗りたいものです。
左がTOMIX、右がKATO。同じようですが、ずいぶんと違う表情です。
手摺り部分が白一色のTOMIXと、朱色が入っているKATO。
＊ナンバープレート
KATOがかなり車体から出っ張るのに対し、TOMIXはほぼツライチに収まります。
印象はTOMIXの方がいいようにも思いますが、
KATOはブロック式ナンバープレートを大袈裟に表現した・・・とも言えるでしょう。
数字は・・・浮き彫り文字にキラキラしたメッキではっきり見えるKATOに対し、
TOMIXは艶消し銀で書かれていて、あまり目立ちません。
左がTOMIX、右がKATO。ナンバープレート表現が、かなり違います。
＊エンドビーム
TOMIXの方が上下方向に長いので、貫禄がありますが、
これはランボード高さの違いによるものでしょうか。
標識灯のレンズは、ヘッドライト同様、KATOの方がTOMIXより大きくなっています。
しかし標識灯の縁は、KATOの方がかなり薄いですね。
エンドビームの各種モールドは、大差ないようです。
左がTOMIX、右がKATO。TOMIXのエンドビームの方が、上下に長くなっています。
標識灯の表現もかなり違います。
＊冷却ファン
ここの表現は、両者でずいぶんと異なります。
「くっきりはっきりのTOMIX、あっさりすっきりのKATO」といった感じでしょう。
製品のままの状態だと、KATOは目立たず・・・あっさりしすぎでは？・・・とも思いますが、
色差しをすれば、さほど両者に差はなくなるのかもしれませんね。
左がTOMIX、右がKATO。冷却ファンはTOMIXの方がしっかりした表現で、目立ちます。
＊ボンネット上
ここのディテールは両者ともあまり目立ちませんが、
よく見ると・・・やはり冷却ファンと同様の傾向がありました。
「くっきりはっきりのTOMIX、あっさりすっきりのKATO」です。
加えて、TOMIXはやや角が甘く、KATOの方がシャープに見えます。
また、運転席窓直前の部分、TOMIXは朱色に塗り分けていますが、KATOは全て灰色です。
この違いは何でしょうか？
KATOが塗りわけを省略したのか、それともプロトタイプ違いなのか・・・
左がTOMIX、右がKATO。冷却ファン同様、TOMIXの方がくっきり表現ですが・・・角が甘い感じ。
KATOはあっさりしてるけど、シャープです。
＊側面ラジエータ
網目部分が３分割タイプのTOMIXと、２分割タイプのKATO。
プロトタイプが異なる以外に、KATOの方が網目が細かくなっています。
一方、ラジエータ上の手摺りにまで白を入れているTOMIXに対し、
KATOはこの部分の塗り分けを省略しているのが、惜しまれるところ。
自分で色を入れるのが難しそうな場所ですから・・・・
＊ステップ
ランボード上面と同じ濃い灰色で、ステップの端を白く塗り分けたKATOに対し、
手摺りと同じ無塗装樹脂の白一色のTOMIX。。。
ここはTOMIXも、塗り分けしたいところです。
左がTOMIX、右がKATO。ラジエータの網目の細かさ、ラジエータ上手摺りの色分けの有無、
そしてステップの塗装の有無が大きな違いです。
＊ランボード
OKIも別記事で指摘しているとおり、KATOはランボード側面の白い塗料がかなり薄いのに対し、
TOMIXはしっかりと発色しています。
そのランボード上面の色は両者ですいぶんと異なっていて、KATOはほとんど黒に近い灰色です。
個人的には、TOMIXの色の方が好きです。
左がTOMIX、右がKATO。ランボードの色がかなり異なります。
側面車端寄りの手摺りの根元までグレーにしたKATOと、
根元付近が白くなってしまったTOMIX・・・という違いもありますね。
＊ランボード下台枠
ランボード下の黒い台枠は、TOMIXの方が上下寸法が小さくなっています。
この台枠の寸法差と、ランボードの高さの差が加わり、
台枠と台車との隙間に、両者で結構な差が生じてしまいました。
KATOの方が隙間が狭いので、腰高な感じがなく、安定して見えます。
左がTOMIX、右がKATO。ランボード下の台枠と、台枠と台車の隙間に注目。
＊ボンネット側面
写真ではあまり差がないように見えますが、
肉眼では・・・ボンネット上面とは逆、TOMIXの方がすっきり、KATOの方がきつめの表現です。
灰色のバンドは、TOMIXの方が繊細な表現で、KATOはかなり太くなっています。
網目から透けて見える円筒形のタンク表現は、両者の差はほとんどありませんが、
KATOの方がくっきりしているかも。。。
左がTOMIX、右がKATO。点検蓋取っ手が、KATOの方が立体的なのがわかります。
ゴムバンドは・・・太さがかなり違います。
＊キャブ側面
ボンネット側面と同じ傾向で、TOMIXがあっさりしているのに対し、
KATOはかなり立体的な表現になっています。
特に・・・キャブ下の段差がある部分の表現の差は、かなりあります。
尚、私が一番気になっているのは、側面窓の大きさです。
側面窓のすぐ上から灰色の屋根になっている、
実車の雰囲気をとらえているのは、TOMIXでしょう。
残念ながら、KATOは窓の上下寸法が短く、印象が違うのです。。。
左がTOMIX、右がKATO。キャブ下の段差表現もかなり異なりますが、
それよりも側面窓の上下寸法の違いが気になります。。。
＊キャブ屋根
プロトタイプが異なるので、形態の違いは比較できませんが・・・
KATOの方が、若干モールドはシャープな感じがしますが、大差はないようです
ホィッスルを別パーツ化したTOMIXの方が、ほんの少し・・・そこだけ細密な感じはしますが。
左がTOMIX、右がKATO。プロトタイプが異なるため、単純比較はできません。
＊前面窓ガラス
これはもう、圧倒的にTOMIXの方が実物に似ています。KATOの窓は上下寸法が小さすぎます。
HゴムもTOMIXの方が細く、繊細な表現をしています。
どうしてこのような差が生じたのでしょうか・・・
左がTOMIX、右がKATO。TOMIXの方が実車の窓形状の印象に近いです。
KATOは上下寸法が短すぎる上、やや外側に寄っています・・・
＊台車
ディテール表現に大差はないと思いますが・・・真っ黒な樹脂を使ったTOMIXに対し、
KATO独特の濃い灰色の樹脂は、光線の具合によっては違和感がありますね。
左がTOMIX、右がKATO。KATOの樹脂の色はなぜ真っ黒ではないのでしょう？
＊最後に
この両者、こうやって細かい部分を比較すればするほど、ますます甲乙つけがたくなってしまいます。
これに走行性、耐久性、静粛性なども加味し、
最終的には好みで選択するしかない、そんな気がします。
メーカー間の差が少ない、完成度の高い製品が増えた、その象徴的な製品なのかもしれません。