![](images/old-el/DSC01021.JPG)
![](images/endou58_2/DSC01037.JPG)
加工前(左)と加工後(右)
*なんたる偶然!
エンドウ58をシャコタン化
したものの、高さが実感的になってくると、
今度は「漫画みたいな顔」と「貧弱なエンドビーム」が気になってきてしまいました。
58らしさを出すためには、テールライト改造とエンドビームの加工は、やはり必須なのです。
テールライトは、幸い銀河モデル製の「半流用テールライト」が手元にありました。
これを使えば問題ありません。
しかし問題はエンドビーム・・・・
KATOのASSYパーツでEF58の先台車を売っていますが、
もし先台車全体をKATO製に交換すると、ボディのわりに小さなエンドウの動力台車が、
余計に目だってしまうこと必至です。
先台車は高いし・・・
良いアイデアも浮かばず、手を付けられずにいたときのこと。
たまたまOKIが家に遊びに来ました。
そのとき私は、安く手に入れたばかりのKATOの「EF58後期型大窓」を自慢げに見せました。
すると・・・車両ケース内の付属パーツが、妙に多いことをOKIが指摘したのです。
「?」・・・「!」・・・「!!!」
開けてびっくり!!
なんと標準タイプの屋根上モニターとエンドビームがそこにあるではありませんか!!
どうやら・・・前オーナーが、ASSYパーツを買い、交換していたようなのです!
「うぉー!こりゃ、ラッキー!!」
・・・こんなことってあるんですね。
エンドビームが欲しいと思っていたら、それが偶然にも手に入ってしまったのですから。
OKIには、「そのくらいすぐに気づけよ」、と言われてしまいましたが。。。(^-^;
![](images/endou58_2/DSC01019.JPG)
偶然手に入れたエンドビーム(右が加工後)
*エンドビームの取付
ということで、ブツさえ手に入れば、早速加工です。
エンドビームのパーツにはKATOの先台車にはまる爪がありましたが、当然エンドウには合いません。
接着することにして、爪はカットしました。
爪が生えていた部分は、ちょうど接着するための「糊しろ」になりそうです。
エンドビームの取付高さはKATO製品に合わせることにしました。
でも、それを実現しようとすると、エンドビームパーツの糊しろ部分が、
ちょうどエンドウ製先台車のカプラーポケットに干渉してしまったのです。
そこで、糊しろ部がカプラーポケット内にちょうどはまり込む大きさに加工し、
カプラーポケットに蓋をするようにはめ込み、上からプラ板で押えることにしました。
しかし・・・いつもながら、接着剤の効きづらい樹脂素材は困ったもので・・・
ここはなんとかゴム系接着剤で誤魔化しています。
![](images/endou58_2/DSC01020.JPG)
エンドビームの取付状態。プラ板で押えてあります。
さて!エンドビーム装着の結果は、大成功と言えました。
エンドウ製の先台車に、KATOのエンドビームが見事に付き、
ここにKATOの掴み棒を立てると・・・・またまた有頂天です!!
「やっぱり58はこうでなきゃ!」
ここで私はしばらく見とれていたのです。。。
![](images/endou58_2/DSC01023.JPG)
エンドビームと掴み棒が付くと、ぐっと58らしくなります
*テールライト改造
でも・・・続いてテールライトの加工をしなきゃ。。。
甘いプレスと塗装で表現されたこのテールライトが、最後の難関です。
プレスも塗装も、スケールの3倍はあろうか(?)という大きさなんですから。。。
平らにヤスってからテールライトを装着した方がいいに決まっていますが、
そこまでやると、せっかくのエンドウの綺麗な塗装を剥ぐことになり、再塗装を余儀なくされます。
それは避けたいと思いました。
「とりあえず・・・付けてみよう」
やっぱり「根がいい加減な」私、プレス表現されたテールライトの中心に目分量でピンバイスを立て、
あっという間に穴を開けてしまいました。
するとどうでしょう!
穴あけするだけで、テールライトの赤塗装が、ほとんどなくなったのです。
そこに銀河の半流用テールライトを差しこんでみると・・・
プレスの膨らみもほとんどわからないではないですか!!
これなら・・・後で色差しする程度で、このままいけます!
この顔は、まさしくEF58!
もう・・・あの玩具的な顔ではないのです!
![](images/endou58_2/DSC01028.JPG)
![](images/endou58_2/DSC01029.JPG)
左写真:とりあえず穴を開けてみました。赤い塗料はほとんどなくなります。
右写真:銀河モデル製の半流用テールライトを装着。。。なんか実感的になってきたぞ!
新たに装着した部品と、色の剥げた周辺には、GMカラーのスカ色クリームを面相筆で色差しし、
赤いレンズを入れ、ボディと動力を組み上げます。
・・・もう有頂天どころの騒ぎではありません!
*さらに細かいパーツを付ける
すっかり上機嫌になった私は、一気に仕上げにかかります。
KATOのASSYパーツから、信号炎管とホィッスルを取り出し、
KATO製品を参考に場所を決め、ピンバイスで開けた穴に差しこんでいきました。
たったこれだけのことで、更に細密感がぐっと向上するから、不思議なものです。
![](images/endou58_2/DSC01035.JPG)
![](images/endou58_2/DSC01040.JPG)
KATO製パンタ、低くなった車高、エンドビームと掴み棒、銀河パーツで実感的になったテールライト、
運転席表現、そして信号炎管とホィッスル、。。。。このロコを、誰がエンドウ製だと思うでしょう!
*完成!
もう、どこからどう見ても、エンドウの58とは思えません。
細密なプラ製他社製品と並べても、ボディがちょっと大きいと感じるくらいで、全く違和感がありません。
この先もまだ、ワイパーを付けたいとか、避雷器はどうするのかとか、
欲を言えばきりがないので、とりあえずこれで完成にします。
あ・・・興奮し過ぎて、エンドビームを押えてたプラ板を黒く塗装するのを忘れていますが・・・(苦笑)
何と言っても、走りはもともと素晴らしいエンドウ機です。
実感的になった姿で、他社の新鋭機に混ざり、活躍をしてくれています。
(エンドウEF58のシャコタン化へ)
![](images/endou58_2/DSC01041.JPG)
ちらりと見える運転席も、雰囲気を盛り上げます