エピソード8：ヒサシ不良・・・KATO製EF65PF前期JR2次更新色



実機が登場した時、どうにも好きになれなかったJR更新機の三色塗装。
時間が経つと、次第にその統一性に愛着が湧いて来ておりました。
ところが・・・実機では経費節減のためなのか、次第にブルー部分が濃いブルー一色となってしまい・・・
残念に思っていた所、 それを2007年5月にKATOが製品化したのです。

3色塗装の1000番台JR1次更新色は持っておらず、今回も購入する気は無かったのですが・・・
格安店に行くと在庫が豊富にあり、塗装の塗り分けが非常に綺麗に仕上がっていた為、
ついつい・・・購入してみたのです。
まぁ、あまり気分の乗らない購入でしたが、いざ手にすると話は別です。
ナカナカ良いじゃないか！正に御満悦なのです。

既製品の塗装変更ということで、購入時のチェックは塗装ばかりに気がとられていていました。
そして購入後、各部の良く知っているディティールに気を回し、2位側左を斜めから見たところ・・・
まずびっくりしたのは、KATOのPFで気に入らなかった部分、正面窓ガラスとひさしの間隔が、
まるで実機のように、非常に薄くなっている事でした。

型を変えたのか！？これは素晴らしい！！

窓ガラスとひさしの隙間が縮まる事で、顔付きがしまって本物っぽく見える！
自分の細かな拘りで気に入らなかった部分が、見事に解消されているディテールに驚嘆！
喜びが体の中から湧き出てきます！！


右側：窓ガラスとひさしの隙間が狭くなっていて、この角度から見ると引き締まって見える！
左側：しかし、1位側の間隔は変わっていない！？

そして・・・真上から眺めたとき、異変に気づいたのでした。
感動したはずの2位側左のひさしの、サイドに回り込む部位が・・・湾曲して見える。
あれれ？ひさしパーツのサイドに回り込む部位が曲がってしまっているのか？
しかし正面から水平にして見てもひさしパーツは一直線。。。


左ヒサシの端が湾曲？でも（上の写真のように）正面から見ると一直線。。。

驚き余って1位側左同じ角度で見てみると・・・あれれ！？
窓ガラスとひさしの隙間は、今までの製品と全く変わりない広さです。
2位側を見た感動は何だったのか・・・・・

摩訶不思議な現象が、自分の喜びを否定してくれるとともに、瞬時にむごい現実をつきつけてきたのでした。
・・・既に想像していた事実を、すぐに確認する事が出来たのです。

2位側左右のひさしを正面から見れば、窓との間隔の違いは一目瞭然

崩れ落ちました。。。。

自分の不良品買いに対する天性の才能を含め、怒りを込めて。。。

問題の2位側左のひさしのサイドを見ると、下を向くべき水切りが上を向いている。。。
そうです。 2位側左のひさしパーツは、右側のひさしパーツが上下逆に接着されているのです。
接着後塗装工程に入った為か、本来上面を向くはずの水切り表現のある裏面には、塗料が回っていません。

このひさし装着工程は、恐らく手作業ではないでしょうか。
このひさしパーツは、もともとED75用に作られた物ですが、分売をしていただきたいほどのすばらしいパーツです。
もし手作業であれば、そんな素晴らしいパーツの意味を、組立時に工員に説明して頂きたい。！
このパーツはツララ切りであり、サイドのカーブは雨水を「溜める」物でなく、
正面窓ガラスに掛からぬように「落とす」物だということを。
そんなパーツを逆に付けるのかい！？

模型を作るメーカーの工程だから、パーツの意味は知ってもらって当たり前なので無いでしょうか！
フンガー！！

それに、ちゃんと検査でひっかけてくださいよ、KATOさん。。。


左：2位側左のひさしの水切りが上を向いている。。。
右：裏側を覗くと、本来上面に付くべき掻き取周りのディテールがついている。

JR機としては考えられないような不良機が、EF65として再び入線してきました。
購入店に行って取り替えれば何の事は無いのですが。。。

1/150に限りなく近い他社製品の対抗として、今まで慣れ親しんだ「KATOサイズ」のバリエーション。
当鉄道は今後もこのサイズのロコを大切にして行く方針の中、
ディテールの改善か！？という感動を否定され、部品が逆に付いてる事で奈落に落とさ れ・・・
そして、正に考えられない不良の入手に 自分の不良品買いの素質に感心すると同時に、
空しさを感じてしまいます。

今回はわざわざ交換しに行く気にも怒る気にもなれん。。。
べ〜ロ〜ィ・・・・