左：加工したキハ30、中央：幌をKATOのパーツに換えたキハ35、右：オリジナルのキハ35900

ある日、いつもの中古模型ショップに行くと、見慣れない車両がKATOのケースに入っていました。
手に取るとズシリと重い・・・真鍮製のキハ30動力車です！
これは貴重なエンドウ製！と思って中身を確認すると・・・床下に「エンドウ」の浮き彫りがありません。
そうか、TOMIX製か！
エンドウのプレス型を使って生産、TOMIXブラスシリーズとして発売したものだったのです。

早速手に入れて帰宅した私は、しかし、エンドウが出していた頃、買わなかった理由を改めて思い知りました。
「前面がカッコワル〜・・・」
プレスで表現されたライト、Hゴム、ジャンパー栓・・・どれも貧弱で目立たないのに比べ、
妻板正面でボディを接合した部分が・・・かなり目立ちます。
しかもテールランプは奥まったところに赤い樹脂板が付いているだけだし、
ヘッドライトレンズは不自然な半球状に出っ張っています。。。。

すぐにグレードアップさせたくなり、早速工作にとりかかりました。


全く同じ構造をしているエンドウ製キハ35900。TOMIX製キハ30も、購入当初はこうでした。

まずは幌を交換してみることにしました。
金属プレス製の幌を抜き取り、KATOのキハ52用の濃灰色のASSYパーツを接着することにしました。
ところが！幌を抜き取ると・・・行先表示の白い部分、運転席窓、テールランプが一度に剥がれ落ちたのです！
なんとこの３種を１枚の塩ビ板に印刷して表現し、幌をボディに留めるツメだけで固定していたのでした。
行先表示と運転台窓を共用するのは理解出来ますが、テールランプまでとは！
・・・まぁ、いいでしょう。
テールライトは銀河のパーツを付ければいいし、窓も後でどうにでもなります。
しかし・・・思い切った構成なんですね。。。

次に行ったのは、そのテールライトと、ヘッドライトのグレードアップです。
テールは、電車用だったか電機用だったか・・・銀河モデルの手持ちのものを使用しました。
ヘッドは、同じく銀河モデルの１０３系／キハ３０系用を買い求めています。
開いている穴に真鍮製のライトケース差込んでみたところ、
製品のプレスが甘くて凹凸が少ないのが幸いし、そのまま違和感なく装着できました。
接着後エッチングプライマーを筆塗り、さらにGMの首都圏色を筆塗り、
そして最後に、樹脂製のレンズを接着しています。

続いてジャンパー栓。これはGMキットの余剰パーツから持ってきました。
ジャンパー栓の表現も甘いプレスだったので、そのまま上から接着し、首都圏色を筆塗りしています。
Hゴムにはエナメル塗料を筆塗り、窓ガラスには透明プラ板、行先表示窓には白色プラ板を、
それぞれ接着しています。


左写真：ヘッド／テールライト、ジャンパー栓、幌、信号炎管、Hゴム、排気口を加工しています
右写真：裏から見たところ。ヘッド／テールの銀河モデルパーツの様子がわかります。
　　　　　運転台窓と行先表示窓はプラ板で新調。

さらに屋根上にも加工をしました。
軽くポツンとしたふくらみで表現されている信号炎管は、
ピンバイスで穴あけし、KATOの信号炎管を装着、エンジンの廃棄口もピンバイスで穴を開けています。

ここまでやると、かなり実感的な顔つきになりました。
モデモ製よりも本物っぽい・・・と思えるくらいです。
それとともに、もっともっとと、欲も出てきました。。。

グローブ型ベンチレータを実感的なTOMIX製パーツに交換しよう！
そう思ったのですが・・・・製品のベンチレータは金属製で、屋根にがっちりと固定されていました。
これを全て切り落とすのは困難だし、そこまでやらなくとも、まぁまぁの形状をしています。。。
なのでこれはさっぱりと諦めました。

次は・・・屋根の色をもっと落ち着かせること。
プラモデル用スプレーの艶消し濃灰色を吹いてみました。
かなり落ち着いたいい感じに仕上がったと思ったのもつかの間、
製品の塗装膜は焼付け塗装だと思われますが・・・ここにスプレーの塗料が食いついてくれません！
端の方からペリペリｔｐ剥がれてしまったのです！
・・・仕方なく全て剥がしましたが、これはいずれ、プライマー処理をしっかりした上で、再挑戦してみるつもりです。

さらに行ったのは、床下の塗装と、ドアへの墨入れです。
床下はもともとグレーになっていますが、無塗装な上色調が明るすぎると思ったので、
自家調合したエナメル塗料を塗ってみました。
これでかなり落ち着いた感じにはなりましたが・・・ちょっと色が濃すぎたかも。


墨入れは、ドアの溝に薄く溶いたエナメル　塗料を流しています。
ドアもプレスの甘い表現、側面が単調だったので、よいアクセントになったと思います。

最後に・・・カプラーをKATOカプラー（アーノルトカプラー交換タイプ）にしています。
このとき台車をよく見て驚きました。
なんと台車の裏側に、GMマークが刻印されているのです。
GMの文字の部分には穴が開いていますが、このクローバーは、GMマークに違いありません。
その走行音から、動力はGMくさいとは思っていたのですが、やはりそうなのですね。

かつてエンドウが製作、販売していた製品のプレス型を使い、GMの動力と組み合わせ、TOMIXが販売。。。
なんと不思議な製品なのでしょう！
噂では、組立を担当したのはタケモリモデルだとも聞いています。
「TOMIXのブラスシリーズ」の冠が付けられていたかと思いますが、
手作り車体のため製造コストが見合わず、後が続かなくなってしまったそうですね。
なんだかもったいない話です。。。

GM製の証、クローバーマーク

すっかり話は逸れてしまいましたが・・・
正面を中心に簡単な加工をすることで、継ぎ目も目立たなくなり、実感的になるので、
エンドウまたはTOMIXのキハ30系をお持ちの方には、是非お奨めしたいと思います。
とは言え・・・この製品を持っている方は多くはないだろうし、
かつてのエンドウ製品となると、どのくらいの数が生き残っているのかわかりませんが・・・


完成した姿