| 木 次 線 | ||
陰陽連絡線の１本で広島県庄原市の備後落合と島根県松江市の宍道を結ぶ81.9kmのローカル線です。 一時期は急行『ちどり』なども運転され陰陽を結ぶ大切な路線でした。 しかし、鉄道よりバスのほうが早く到着するようになり、次第に急行『ちどり』の乗車率も減少していった。 というのも、途中出雲坂根駅での３段式スイッチバックや中国地方での鉄道の最高地点である三井野原を通るため 時間がかかりすぎるからである。 鉄道ファンには、たまらない路線のひとつであるけれど、備後落合・宍道間を直通で走る列車は１日に２本しかなく １日数本の運行体制なので、なかなか乗車できない路線ともいえるかもしれない。 近年、奥出雲おろち号というトロッコ列車を運行したり乗車率ＵＰに奮闘しているようだ。 この木次線は、俺の好きな路線の上位にはいります。なんといっても３段式スイッチバックですね♪ | ||
| 【 列 車 今 昔 】 | ||
 | 昭和57年5月2日備後落合発松江行 キハ52-139列車 備後落合駅にて | |
 | 最近の木次線ワンマン列車 出雲坂根駅にて 写真提供 鯉卯 | |
| 木次線一押し | ||
| 出雲坂根駅での3段式スイッチバック | ||
 | ここ出雲坂根駅のスイッチバックは、2回の進路変更をおこなうことで3段式スイッチバックと呼ばれてます。一気に上ることが出来ないくらいの急勾配を上るための策です。 また、この出雲坂根駅には延命の水という湧水がホームからでており、遠くからもこの水目当てに来訪されるみたいです。 ちなみに俺も、ここのホームに降り立ったとき飲みました。 | |
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