さよなら富士・はやぶさ！ 2009年3月14日ダイヤ改正により廃止！！
（撮影 SHIGE 東京駅2008.8）
2009年3月14日ダイヤ改正により、東京と九州を結ぶ寝台特急富士・はやぶさが廃止になりました。
これで、東京駅発着のブルートレインは全て姿を消すことになりました。
1975年に山陽新幹線が博多まで伸び、航空機輸送も増え 寝台列車の老朽化・価格の高さもあり次第に利用客が減っていったため
廃止は、どうしようもないことだったのかもしれない。しかし、それまで花形だったブルートレインが姿を消すってのはファンにとっては
すごくさみしいことですよ。好きだったプロ野球選手の引退のような感じがしますね。
半世紀近く走り続けてきた「富士」・「はやぶさ」に『ご苦労さん！』って言葉をかけてあげよう。
≪写真提供 k73様 日本の旅・鉄道見聞録 裏辺金好様 SHIGE様 ありがとうございました♪≫
（写真：日豊本線 別府駅／撮影：
裏辺金好
様）
（撮影者
k73さん
熊本駅にて）
として運転開始。翌年、東京・西鹿児島間に延長。
運転区間は、それからも宮崎になり、さらに南宮崎になり
廃止前は、東京・大分間に短縮されてた。
1960年20系客車に置き換え寝台特急誕生。
区間は、東京。西鹿児島間に変更。
一時期、鳥栖で車両を分割し長崎行きも併合していた。
廃止直前は、東京・熊本間に短縮されてた。
「富士」最後尾 （撮影SHIGE 2008.8）
「はやぶさ」と「つばめ」熊本駅（撮影
k73さん
2009.1.19）
車内通路（撮影
k73さん
2009.1.18）
B寝台（撮影
k73さん
2009.1.18）
（撮影2008.8 SHIGE）
撮れませんでした。しかし、鉄道ファンってあんなにいるもんなんかね？結構ホームに大勢の人がカメラを持って待機してましたよ。
なんといっても、ブルートレインは一世風靡した列車ですもんね。料金が高いのでなかなか乗る機会はなかったですが・・・
九州から山陽本線・東海道本線を通って東京まで疾走するそのブルトレが見れなくなるんじゃけぇね。
鉄ちゃんじゃなくても、行って見てみようという気持ちになるわな。まぁ、俺もそのひとりかも知れんな。
ひとつの時代が終わったような気がしますね。 byまんきち
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