 撮影時期：2006年3月上旬 撮影時刻：12：15頃 記録カメラ：Panasonic FZ-20 焦点距離：1倍/36ｍｍ 【許可を得て三脚を使用して撮影してます】
| 公開方法 | 有料 大人310円/子供150円 AM9:30〜PM5:00 （入館はPM4:30まで） | |||||||||||
| キャブ公開 | 乗車不可 非公式にホームあり | ||||||||||||
| 撮影 | ２８〜５０ｍｍ推奨 | ||||||||||||
| 外装状態 | 最良好 | ||||||||||||
| キャブ内状態 | すべてそろってます | ||||||||||||
| 整備工事 | 不明 | ||||||||||||
| 部品の紛失状況 | 無し | ||||||||||||
| タブレットキャッチャー | 無し | ||||||||||||
| バタフライスクリーン | 有り | ||||||||||||
| ロッド・動輪類 | すべて磨きだし♪ | ||||||||||||
| 逆転機 | ねじ式 | ||||||||||||
| 速度検出器 | 第3動輪 | ||||||||||||
| 発電機 | タービン発電機：有り（調査中） ＡＴＳ発電機：有り（調査中） | ||||||||||||
| ＡＴＳ有無 | 車上子：有 キャブ内装置：有 | ||||||||||||
| 重油タンク | 無し （ドーム端に取り付けられた痕跡有り） | ||||||||||||
| 増炭囲い板 | 無し | ||||||||||||
| ホース類 | 破損無し | ||||||||||||
| 集煙装置 | 無し | ||||||||||||
| スノープロウ | 有り | ||||||||||||
| 前照灯・標識灯 | 前照灯：有/テンダー：有 標識灯：有/副灯：有 | ||||||||||||
| 刻印など | いたるところに | ||||||||||||
| 製造 | 三菱重工業株式会社 神戸造船所 | 経歴 経歴調査中 | |||||||||||
| 製造年月 | 昭和15年5月27日 | ||||||||||||
| 形態 | 一次形 | ||||||||||||
| 炭水車 | 調査中 | ||||||||||||
| 除煙板 | 北海道切り詰め | ||||||||||||
| キャブ | 密閉タイプ | ||||||||||||
| 総走行距離 | 17,955,724km | ||||||||||||
| 雑記 | 当たり前ですが。文句なしの保存状態です。 交通博物館閉館後は、大宮の鉄道博物館での保存が決定してます。 今後も良好な保存状態が維持されるでしょう。 | ||||||||||||
| 詳細画像準備中 | |||||||||||||
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