 撮影時期：２００６年１月上旬 撮影時刻：12：20頃 記録カメラ：Panasonic FZ-20 焦点距離：1倍/３６ｍｍ
| 公開方法 | 無料 一応、２４時間公開されてるみたいです | |||||||||||
| キャブ公開 | 乗車不可 公式側に大型の階段有り | ||||||||||||
| 撮影 | ２８〜５０ｍｍ推奨 | ||||||||||||
| 外装状態 | 良好 | ||||||||||||
| キャブ内状態 | サッシで区切られてます。 | ||||||||||||
| 整備工事 | 最新工事年不明 近くのスハ42がH15年頃整備されたので その頃に行われたと思われます | ||||||||||||
| 部品の紛失状況 | ないと思われます | ||||||||||||
| タブレットキャッチャー | 無し | ||||||||||||
| バタフライスクリーン | 無し | ||||||||||||
| ロッド・動輪類 | ペイント | ||||||||||||
| 逆転機 | ねじ式 | ||||||||||||
| 速度検出器 | 従輪軸箱 | ||||||||||||
| 発電機 | タービン発電機：有り（調査中） ＡＴＳ発電機：有り（調査中） | ||||||||||||
| ＡＴＳ有無 | 車上子：有り キャブ内装置：有り（すべてそろってます） | ||||||||||||
| 重油タンク | 無し | ||||||||||||
| 増炭板 | 有り（金属製） | ||||||||||||
| ホース類 | 破損無し | ||||||||||||
| 集煙装置 | 無し | ||||||||||||
| スノープロウ | 無し | ||||||||||||
| 前照灯・標識灯 | 前照灯：前有り/テンダー有り 標識灯：無し 副灯：有り | ||||||||||||
| 刻印など | ざっと見た限り。発見できず。 一部、うっすらと見ることはできますが・・・ 他、調査中 | ||||||||||||
| 製造 | 日本車輌製造株式会社 | 経歴 詳細調査中 本州を中心に活躍後。 晩年は新鶴見機関区に配備。 昭和45年11月に同機関区で廃車。 昭和46年10月生田緑地で保存されたそうです | |||||||||||
| 製造年月 | 昭和15年4月12日 | ||||||||||||
| 形態 | 標準型 | ||||||||||||
| 炭水車 | 8-20B | ||||||||||||
| 除煙板 | 標準タイプ（点検窓R） | ||||||||||||
| キャブ | 開放タイプ | ||||||||||||
| 総走行距離 | 不明 | ||||||||||||
| 雑記 | 神奈川で保存されてるSLの中ではトップレベルの状態だと思われます。 部品の欠損も無く（管理人の見た目） 外装もとてもきれいです。 しかし。非公式側のテンダーの台車の軸箱のふたが開けっぱなしになっており 元に戻してやろうにも。手じゃどうにもならないので・・・ 早々に手を打ってもらいたいものです。 キャブには乗れませんが。内部の状態は良く。 ほこりがかぶってる程度で、今にも動き出しそうな感じがします。 | ||||||||||||
| 詳細画像準備中 | |||||||||||||
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