 撮影時期：２００６年１月上旬 撮影時刻：１５：４０頃 記録カメラ：Panasonic FZ-20 焦点距離：1倍/３６ｍｍ
| 公開方法 | 無料 時間限定（詳細は未確認） 高い柵あり | |||||||||||||
| キャブ公開 | 乗車可能 公式・非公式側に大型の階段有り | ||||||||||||||
| 撮影 | ２８〜５０ｍｍ推奨 | ||||||||||||||
| 外装状態 | 荒れ気味 塗装の色褪せが進んでます。 | ||||||||||||||
| キャブ内状態 | 逆転機・計器類・ハンドル類はあります。 しかし。逆転機・ハンドルは固定 計器類はすべて破損。 | ||||||||||||||
| 整備工事 | 最新工事年不明 非公式側テンダー部分に "日本交通機械株式会社"の文字有り | ||||||||||||||
| 部品の紛失状況 | 一部部品が取り外されてますが。 外観上の部品は外されてないと思われます。 | ||||||||||||||
| タブレットキャッチャー | 無し | ||||||||||||||
| バタフライスクリーン | 無し | ||||||||||||||
| ロッド・動輪類 | ペイント | ||||||||||||||
| 逆転機 | ねじ式 | ||||||||||||||
| 速度検出器 | 従輪軸箱 | ||||||||||||||
| 発電機 | タービン発電機：有り（調査中） ＡＴＳ発電機：有り（調査中） | ||||||||||||||
| ＡＴＳ有無 | 車上子：有 キャブ内装置：有りますがすべて破損 | ||||||||||||||
| 重油タンク | 無し（現役当時有り） | ||||||||||||||
| 増炭板 | 無し | ||||||||||||||
| ホース類 | 破損多し | ||||||||||||||
| 集煙装置 | 無し（現役当時有り） | ||||||||||||||
| 除煙板 | 標準タイプ | ||||||||||||||
| スノープロウ | 無し | ||||||||||||||
| 前照灯・標識灯 | 前照灯：前有り/テンダー無し 標識灯：無し 副灯：無し | ||||||||||||||
| 刻印など | フロントデッキステップ 左右クロスヘッド。他、調査中 | ||||||||||||||
| 製造 | 日本車輌製造株式会社 |
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| 製造年月 | 昭和15年9月10日 | ||||||||||||||
| 形態 | 標準型 | ||||||||||||||
| 炭水車 | 8-20？ | ||||||||||||||
| 除煙板 | 標準（点検窓R） | ||||||||||||||
| キャブ | 開放タイプ | ||||||||||||||
| 総走行距離 | 2,145,188km | ||||||||||||||
| 雑記 | いい感じに荒れてます(^^;; ヒヤアセ しかし、キャブ内部に自由に立ち入る事が出来る上 機器もそろってるし、運行表まで付いてますので雰囲気を味あうには良いかと（ｗ 焚口戸が少し開いてるので、火室内部が見れます。 | ||||||||||||||
| 詳細画像準備中 | |||||||||||||||
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