 撮影時期：2006年5月下旬 撮影時刻：14：35頃（曇り） 記録カメラ：Panasonic FZ-20 焦点距離：2倍/50ｍｍ
| 公開方法 | 時間限定公開 無料 公開時間 8：45〜16：45 | |||||||||||
| キャブ公開 | 乗車可能 公式・非公式側に小型の階段有り | ||||||||||||
| 撮影 | ２８〜５０ｍｍ推奨 | ||||||||||||
| 外装状態 | 荒廃 | ||||||||||||
| キャブ内状態 | 荒れてはいますが。 意外にそろってます | ||||||||||||
| 整備工事 | 調査中 2005年末ごろ、アスベスト調査済み | ||||||||||||
| 部品の紛失状況 | あまりないと思われます | ||||||||||||
| タブレットキャッチャー | 無し | ||||||||||||
| バタフライスクリーン | 無し | ||||||||||||
| ロッド・動輪類 | ペイント | ||||||||||||
| 逆転機 | ねじ式 | ||||||||||||
| 速度検出器 | 従輪軸箱 | ||||||||||||
| 発電機 | タービン発電機：有り（調査中） ＡＴＳ発電機：有り（調査中） | ||||||||||||
| ＡＴＳ有無 | 車上子：有り キャブ内装置：有り | ||||||||||||
| 重油タンク | 無し | ||||||||||||
| 増炭板 | 有り | ||||||||||||
| ホース類 | 一部で破損 | ||||||||||||
| 集煙装置 | 無し | ||||||||||||
| スノープロウ | 無し | ||||||||||||
| 前照灯・標識灯 | 前照灯：前有り/テンダー無し 標識灯：有り 副灯：有り | ||||||||||||
| 刻印など | ほとんど無し | ||||||||||||
| 製造 | 汽車製造株式会社 | 経歴 詳細調査中 関東・東北地方を中心に活躍 昭和42年頃に新鶴見機関区に配置され 昭和45年11月に廃車 昭和46年4月頃、当地に保存された模様 | |||||||||||
| 製造年月 | 昭和15年2月 | ||||||||||||
| 形態 | 標準型 | ||||||||||||
| 炭水車 | 8-20B | ||||||||||||
| 除煙板 | 標準 | ||||||||||||
| キャブ | 開放タイプ | ||||||||||||
| 総走行距離 | 1,755,257.9km | ||||||||||||
| 雑記 | 状態が非常に悪い451号機です。 左右のシリンダーブロック下部は腐食し、断熱材らしきものが露出 ケーシングと火室の隙間から、やはり断熱材が… 外装塗装も色褪せが進み。至る所からサビがでてきてます。 しかし、部品の欠損は少ないと思われ。 キャブ内機器は、そろってたりします。 公式側の空気作用管の配管などを見ると。とても綺麗なD51なので ちょっともったいないですね〜 | ||||||||||||
| 詳細画像準備中 | |||||||||||||
戻る