（プローバ） 正直キレイに落ちます。 乗り心地がノーマルに比べ、若干悪くなるのはしょうがないですね〜〜 ただ〜、ダウンサス恐怖症に陥ってるあっしは・・・ 早く車高調が欲しいです（笑） ロールなどはノーマルに比べ減るし。 乗り心地は・・・ 硬いけど「しなやか」な感じですすね〜 キレイに落としたい！！ って希望のあっしには最適でした♪ | |||
（クスコ） 某安売り屋さんで安かったので衝動買いしました。 カーボン仕様の為 エンジンルーム内で目立ちません（笑） リアにタワーバーが入ってない為 若干、アンダー気味になったような ただ、ハンドリングがしっかりして。剛性感が増したような気がします。 話によると・・・ アルカーボンとアルミでは、ねじり剛性などの違いがあるそうです しりませんでした〜〜 | |||
（ＲＳＴ） ボディ補強と言う意味で装着しました。 実際取り付けてみて思ったんですが。 いままで、リアの落ち着きがなかったんですが。かなり落ち着きが増しました。 それと、急ブレーキ時の安定性が無かったのに対して。 装着後は、かなり安定しました。 ボディの歪みも抑えてくれるそうです。 なお、装着時には内装の加工等はまったく必要ないのは魅力です （年式によっては 若干加工は必要ですが。内張りは切りません） | |||
（クスコ） リアと一緒に取り付けたため。正直なところよく判りませんが。 ただ。ハンドリングが向上したのと。 路面の凹凸を感じやすくなったような気がします。 ハンドリングに関しては。それなりにシャープになったような・・・ それに。ロールも減ったと思います （注 画像はＭｙＢ４に取り付けた画像ではありません！！） | |||
（クスコ） フロントと一緒に取り付けたため。これも、よく判りませんが。 スムーズに曲がってくれてるような気がします。 なんとなくですが。リアがついてきてる・・・ そんな気が・・・ なんと説明したら良いのかわかりませんが。 いい感じなのはたしかです。 ただ。レガシィの場合は。着艦フックのように下に突き出してしまいますので。 ローダウン車には、注意が必要です。 | |||
| フロントスタビライザー （クスコ） とあるルートで中古品を頂きました。 なんとなくインプのようなロールになりました（笑） 特にシケインなどでは、効果はなかなか♪ 確実にロール量は減ります！！ | |||
| リアスタビライザー （クスコ） フロントと同じく、とあるルートで中古品を頂きました。 フロントと同時交換な為、単体での性能はわかりませんが。 フロントとの同時交換でしたら、すんなり曲がれるようになりますよ〜 | |||
（？） これまでは。デフオイル交換などでも十分にデフが仕事してると思ってたんですが。 今回の強化品に比べたら・・・ ぜんぜん違いました！！ 交差点での右左折時の安定性。コーナーでのアクセルワーク時などでは。 効果が薄いと言われるビスカスでも。十分に効果が感じられます。 （リアメンバーウレタンスペーサーと共着） | |||
（？） いままでは。路面のおうとつに敏感で跳ねまくってたんですが。 今回、ウレタンスペーサーを入れてからは。かなり落ち着きました。 また。コーナリング時の安定性が増したような・・・ それに。特に騒音が大きくなることなく。かなぁ〜りお気に入りです♪ （強化デフマウントと共着） | |||
前後セット （FLATT） これまた、とあるルートで中古品を頂きました。 前々から、イマイチいい評判を聞いてなかったＦ社製スタビリンクでしたが。 実際の耐久性評価はこれからですね〜 スタビと同時交換だった為、単体の性能はわかりません。 ですが、確実に言える事は。乗り心地が若干マイルドになった感じですね〜 スタビリンクと関係ないと思いますが（笑） あとは、低速で段差を乗り越える時に若干ですが音が出てるみたいです。 | |||
（ＦＬＡＴＴ） これまたとある方から新品を安く手に入れたので付けました。 正直、あんまり変わらないと思ったんですが・・・ かなりかわりますね〜。 感想ベタな管理人ですが。 いままで、低速や高速などのカーブなどでの挙動が違ってたんですが。 これに変えてからは・・・ スムーズになったような・・・ 乗り心地も若干向上したような気がするのは気のせい？？ | |||
装着期間 ０２ ２〜０３ ３／３ ディーラー担当のＯ氏を介して、中古購入しました。 ヨコハマのご存知軽量ホイールです。 ノーマルホイールに比べたら。コーナーやブレ−キの効きなどが、メチャメチャ違います。 ただ、軽量ゆえに。わだちにハンドルが取られやすくなりました。 でも、買った値段を思えば・・・ サイコ〜！！ | |||
（ＢＢＳ） 知り合いが所有していたＢＢＳを「売ってくれませんか？」と頼まれて 思わず、自分が買ってしまいました（笑） 一応、ＧＤＢのスペックＣ専用のホイールですが。 Ｃ型ＧＤＢ登場とともに、メーカーＯＰになってしまいました（笑） レガシィへの装着についてですが・・・ とくに問題はありません。 １７インチ ７．５Ｊ オフセット５３ ＲＧに比べ若干ですが内側に入ります。 重さを量ったわけではないですが。重さ的にＲＧとあまり変わらないような・・・ | |||
| 極限 （？） ブレーキ交換中 たまたまホイールナットの話になり 純正ナットの耐久性が・・・ と聞いて その場にいい物があったので購入しました。 スチールナットながら かなり軽く 六角ナットではないので盗難防止にも役に立つそうです ナット自体も黒でなかなかよさげ〜〜♪ 某アルミナットと違い 値段が安いのも魅力ですね〜〜♪ | |||
| ＲＥ−０１ （ブリジストン） ２００２年大晦日に緊急強制的に交換しました。 純正ＲＥ−０１０の時に比べ。直線安定性がかなり向上しました！！ 高速道路などでの高速走行時の車線変更時などでもかなり機敏になります。 ただ、あまりにも機敏になりすぎてちょっと戸惑ってます（笑） でも、いいっす♪ | |||
（プロジェクトμ） フロントのみ （２００２ ４／？〜２００２ １１／２２） どうなんでしょ？ 正直、わかりません。 初期制動は、ノーマルプラスアルファーって感じで。 中高速では、非常に使いやすいです。 今現在、ブレーキに悩ませられてる為。わかりません。 ダストは、かなりでます。 追記 結局、１００００ｋｍちょっとでパッドがなくなりました。 ダストがかなり出る上。止まる寸前に「ガガガ〜」と鳴いて止まったり。 個人的に、不快なパッドでした。 ただ、フロントのみ交換だった為、このような状態になったかもしれません。 | |||
フロントのみ （２００２ １１／２２〜２００３ ８／７） 全国オフの時にふるかわ＠ひろしまさんから頂きました！！ このパッドの経歴を探ると・・・ Ｎｏｂｙさんからふるかわさんへ行き。そして自分の下に来ました。 いやぁ〜、効きますね〜〜。 ちょっと踏んだだけで、ばっちり止まってくれます！！ ただ、よく効く分。リアがノーマルだとバランスが悪い感じです。 鳴きは若干止まる時にありますが。気にならない程度でしょうね。 ダストの方は、まだわかりません。 追記 やはり、フロントのみの交換はダメダメです ブレーキダストもかなり出て ホイールが汚れますが プロミューみたいに染み付くという事はないようです。 フロントのみの交換だった為 参考にはならないでしょ〜 やはりパッド交換は、前後同時交換しないといけないと 実感してます | |||
（Ｗｅｄｓ Ｓｐｏｒｔ） 前後 かなり満足です♪ まず。自分のへぼい運転ですが。下りの箱根をＡＢＳを効かせながら下りて行っても 特に熱ダレを起こす事も無く。 街中では。レガシィ乗りの不満と言われる初期制動に関しても不満はありません！！ そして。問題のダストもほとんど出ません！！ それに。値段も前後セットで１７０００円は非常に魅力です♪ ブレーキバランスも比較的よさげなので。とても気に入ってます♪ ただ〜 もうちょっとブレーキバランスをリアに振ってもらえるとうれしいんですが・・・ それは、わがままってやつでしょうね〜（笑） |
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