臨時活動：青ベスパ快調？、５号機上回り組み立て始まる。

手付けに？前衛写真。「万朶」

１９日の臨時活動はついに！上回りのくみたてへ。まづＭ１２タップ立て。

これからとりつける部品です。

組立て。

みのむしが！！。

とられてしまった！！。

当サイトの象徴であるみのむしさんですが、上回り組立のために、ついに外れてもらうことになりました。
だうやら、もう中身はぬけているやうなので、このままそっと工具箱のスミに仕舞いました。

みのむしさんを外した上フレームを取り付けました。

同上。

ついに！運転台が！！！

つきました！

１９日は臨時活動にもかかわらずＤＳ５０さんがいらっしゃたので、重い物を恐縮ですが、運転台の取り付けに
ご協力いただきました。奇しくも５号機の運転台を外したのもＤＳ５０さんと二人でした。ありがたうございます。

ちょっと前衛写真。「５号機の情景」

なぜか？青ベスパに萌える羅須地人たち。

元旋盤工は１８日の夕方、会社から直接青ベスパでゆめ牧場に乗り込んだのですが、神崎のコンビニで資材？を
買い込んでベスパに戻ると！車体の下に大きなオイルの池(大袈裟)が出来ているのです。触ってみると２ストオイル
です。とりあえずそのままゆめ牧場に到着しましたが、翌日ＤＳ５０さんと来て下さった代表幹事さんに
「オイル漏れなんですよ〜」と、報告？すると。「ガソリン臭いスクーターなんてありえない」との代表幹事さんの
お告げ？いえいえ、それはそのまんま同じイタ車の代表幹事車にお返しします。(^o^)

以降はスクーター報告。５号機はでてきません。

翌２０日はスクーター見学。時々おしめりのあいにくの天気でしたが、３５６と１６号を使って野田の対岸にある
岩井サーキットでおこなわれた「スクーターフリーク」なるイベントを見学、部品と情報を仕入れてきました。
出品なさっていた方にオイル漏れの原因をお聞きすると「表示窓かタンクが割れているんでしょう」とのこと。
外し方も教わって自宅に戻り、タンクを外すと！

元旋盤工自宅での修理風景。

下の白いのがオイルタンクです。

なぜか？はんだこてが！名機アカエ１００Ｗに火が入りました。

アカエの名機で！！プラタンクを！

さう！溶かしてクラックを接着します。

そのうえにボンドＧ１７で布をはりつけて。

青ベスパは「台北の裏町スクーター」をモチーフ？にしていますが、修理方法もまるで「台北裏町偉士牌精修本舗」
といったかんじで進められています。＜いまどき台湾ではそんな邪道なことやってないぞ〜。

っで！修理完了。無事オイルも止まって翌日から通勤快速でアンちゃんスクーターをカモっています。

っと、云ってもブレーキが非常にプアなので、十分安全を確認してからですが、、、、、

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