ネジが取れないための荒療治！タガネとハンマでたたきおとし。

２つの給油口。

このあと再塗装、塗り上がった給油口。

同上。

第１軸チェーン調整、取り付け。

第１軸のチェーンは取り外しの際に割りピンが固着していたため、溶断で取り外ししたので、
組立の際にはちょっとてまひまがひつようでした。偶然？発見した４号機用チェーンの
オフセットリンクをつかって再組立しています。

つながったチェーン。

スプロケットにチェーンを掛けます。

ラジエタを仮止め。

短くなってかっこよくなったフロント回りに小人さんが持ってきてくれたラジエタを仮止め
して位置関係を確認します。なお、５号機オリジナルのラジエタは分割式と呼ばれる古い
タイプの物ですが、手配がつかなかったため今回は小人さんのラジエタをつかうことに
なりました。しかしながらひきつづき分割式ラジエタの探索はおこないますので、心当たり
のあるかたは羅須ＨＰの事務局アドレスあてにご連絡下さい。<(_ _)>

前衛写真「台枠」。

「台枠２」。

完成間近？スケルトンの５号機。

さて、カバーフレームが付いて、チェーンと燃料ホースがつながった５号機の作業はいよいよ！
盛り上がってまいりました！あとはエンジンかけてキャブの外板つけるだけ？っと認識の甘い
元旋盤工はおもっていますが、なあに！まだまだレストアの泥濘はいつまでつづく、、っと
いったところでせう。瞠目して待て！５月報告を！！！！！！！

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