きれいな富士山。

内蒙古集通鉄道某駅、気温−２５の前進。

上店西行。

上店西行のブローオフ。

振り返り。

元旋盤工の撮影風景。

ここでもバスちゃん、IVECOのマイクロ。

林東駅の夕暮れ。

旅客列車到着。

鉄道服務員。

出発。（南塔を見て）

林東のループ橋、ガイドさんの実家のすぐそば。

並木をかすめる東行き旅客列車。

前進その１。

その２。

世代。

チャブカの賓館。

いまでは珍しくなった服務台と服務員さん。

以前は各階ごとに服務員さんがいて、カギが不要だった中国のホテルですが、
いまではめづらしくなってきました。

前衛写真「駅」。

中国の軌道工。

平安地駅、ここは世界最期の長距離蒸機旅客交換駅です。

交換画像は銀塩なので、、でも、まもなくＤＬ化の予定です。

最期の蒸機旅客。

帰りは通了から３段ハネ、日本では没有になりました。

服務員さん。お別れの挨拶は「好花不常開、好景不常在」。

北京鉄道部科学技術館外のテンイネ。

同上。

突然の５号機、親子ＳＬ教室での入換仕業。

同上。

同２２日は朝からとっちゃんさん講習による３号機火入れ元旋盤工個人講座の受講、
Ｕ太氏によるＶＸ２０００氏作成チェックシートに基ずく点検注油メソッド、代表幹事さん
による検収をしていただきました。各先輩方、ありがとうございます。

ほかにも、親子ＳＬ運転会の車掌、踏切監視等、いろいろ、いろいろありましたが、最後に、、、

？？

なんと！５号機本線旅客仕業！！

ＳＬ教室が一段落したあと、本線仕業の１０２号機をブレーキ調整することになり、
急遽５号機が本線仕業に充当されました。たった３周でしたが、記念すべき日に
なりました。

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