早速作業をしていらっしゃるのは。

初代代表幹事のＡさんでした。ロッドのグリスを落としてらっしゃいます。

浜松より駆けつけたＴさんにより安全弁が外されます。

ドーム覆いが外れました。

酸化第二鉄で遺跡発掘状態の蒸気ドーム。

穴の開いた蒸気ドームはさっそくジスクで切り張りされます。

塗装は全体的に刷毛の毛が残り、酷い状態でした。

元旋盤工も我慢できずに得意のエアニードルでケレン開始。

後妻の木製窓枠のために鋼板部分に酷いクサリがあり、浜松メンバーのＢ氏が早速切り張り中。

磨かれる国内向け実用最終蒸機の由緒ある銘板。

ごちそうさま！アタゴウル亭のタコライス。

ケレンする元旋盤工。イヤーマフがわりのヘッドホンからは'80年代アイドルをヘビーローテーションで、、

作業風景。

立山酒井で入れ換え。

ストック品の証拠？端梁のバッファ痕。

プライマが入りました。

ほぼ真っ白。

ゆめのやうな情景。（むかしの雑誌におなじやうなアングルが在った気が、、、

初代代表幹事さんと現代表幹事さんの語らい。

磨かれたロッドたち。

２８日、代表幹事さんにより最初の黒が入りました。

２９日、サンドペーパーで足付けを行いました。

雨が上がったので５号機で引き出し。

代表幹事氏により、下回り塗装はじまり。

ケレン、プライマー担当の元旋盤工も記念にちょっとおてつだい。

３０日、平日会員氏がロッド組み付け。

明日の７月１日最終上塗り。夜間も作業は続きます。

この後、久しぶりに野筵坊御亭主の夕食が振る舞われました。ごちそうさまでした。

１日！！最終上塗りのために下回りがマスキング。まるで「浪速」のやうな、、、

代表幹事氏塗装開始。

安全弁、汽笛をとりつけて、、、

形式写真撮影会が始まりましたが、キャブ内では最終作業がつづいています。

糸魚川東洋活性白土線の再来。３輌ならんだ蒸気機関車。

奇しくも？ＫＡＴＯのラフターに吊り上げられて両国江戸東京博物館に向かいました。

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