風の盆見物、ジレラ着々進行、モト・イタリアーノ参加、他。

元旋盤工待望の風の盆見物、寄り道して糸魚川。

２号機には屋根が着きましたが・・・サイドタンク。

ここでも女性は鳥追い姿。

町会主催連の他に小規模な集まりが散発的に行われます。

飛び入り参加らしい普段着の女性。すばらしい節でした。

お堂前の男女踊り。よかった。

これも同好連。時間は深夜２時！

次の日は１１００系ナスミス！！！！

富山から加賀温泉に向かうと「砺波」の文字が！これはゆかねば、、、

これはすばらしい！セミウエッブのランボード。

これが！これが！！ジョイ式バルブギア。

今に残るナスミスの銘板。

この中越鉄道３号機はいまの城端線で走った後、青海の電化でつかわれ、
昭和３０年代にこの展示場所へ自力で入ったという伝説もあります。
１号機は別府へ行って西尾写真に収められ、２号機は銚子遊覧鉄道、
３号機がここで保存される幸運機になりました。

こちらは当機関庫に保存されるナスミス１１００機

北陸な〜ら、ズバリ！山代温泉！！の共同浴場。

この浴場前にある羊羹店は兄の古い友人です。行った際にはだうぞ

ずっと名古屋を回ってトヨタ工業博物館。ドイツスルザー社の蒸気エンジン。

せっかくの蒸気エンジンですが、なんとモータで回しています。欧米なら
意地でも蒸気で回すだろうに・・・すばらしいトヨタ合理精神ですなぁ。

これはモータで回してもＯＫな自動織機Ｇ型。実働展示は萌えますが、凄い騒音と綿埃のなかで女工たちは・・・。

すべて本物のＧ型。こんなに売れたのですねぇ。ＡＡはレプリカなのに・・。

ジレラ細々作業。コイルもちゃんと塗装します。

おやつはこれ。某有名タレントのキャラメルですが、微妙。

スポーク、リムも塗装。

タンク塗装剥がし。

出てきた古傷。昔の英国人オーナーがつけたみたいです。

このあとタケサト近所の板金塗装店に発注しました。

　
メータもレストア。ガラスはケンコー光学のレンズ。

メータパッキン自作。

割れた文字盤に裏打ちのガラスを接着。

完成。光学接着剤が無かったのでかなり曇って居ます。

マフラの穴も埋められました。

今年の夏は豪雨が。タケサト往復で何度かやられました。

ドラムブレーキ清掃、グリスアップ。

外れていたダンパのネジを締め付け。

作業中の闖入者。可愛かったのですが、、、

古くなっていたワイヤは。

ベスパ用インナとアウタを買って。

ちゃんと張替しました。

塗装上がり。塗装店社長のドカをもとに調色されました。

取り付けて。

点検してもらった北原台でマーク取り付け。

コックから漏れがでたのでパッキン製作。

その後のウミだし走行で見事ウミがでて大休止。

近くのカラオケ店でタクシーを呼んでもらい某駅まで。その後サンバーでお迎え。
古バイク糊になにより重要なのは良いトランポ・・・

ついに！岐阜のモトイタへ。横浜新道でみたアメリカ製トラクタ。

箱根で太閤湯入湯後、はしょって名古屋駅前のドテとヤキトリ。

一日余裕があったので員弁の軽便鉄道。

もともとウチの領地だった神社＞嘘。

これが見たかった！！連接軽便電車モ２２０のなれの果て。

これも見たかった！！航空博物館の飛鳥。飛んでるところを見たかった。

何気なく置いてあるエアロスバルの１号機ＳＴＯＬ試験機ださうです。

三式戦ハ４０のコンロッド・ベアリングバスケット。

こんな凄い工作をしながら十分な性能が出ず、名人芸の工員さんは召集されて・・涙がとまりません。

いつもの下呂温泉で一泊。夕食はすばらしい飛騨牛のすき焼き。

モトイタ参加のジレラ同シリーズ三台ならび。

ジレラのスクータと。

帰りに寄った尻焼き温泉で出会ったモールトン日本一周の青年。若いってすばらしい。

モトイタから帰って。モトビと並んだジレラ。

このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください