| 金時山と富士山を繋げる富士箱根トレイルを歩く。 |
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| ＪＲ駿河小山駅→遊女の滝→足柄万葉公園→足柄万葉公園バス停→足柄峠→竹之下稲子場→猪鼻砦跡→金時山→長尾山→乙女峠→乙女峠バス停 雪が降らない冬に金時山へ。退屈な林道、山道を経て、稜線の万葉公園では矢倉岳等が姿を現わす。陽だまりの暖かさに覆われて、足柄城跡では富士山が絶景だ。車道、急登を経て、三度めの金時山頂上へ。人気が高い山だが、冬の為か登山者は少ない。富士山を堪能しながら静かな縦走路を進む。 | |
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| 駿河小山駅→乙女峠バス停 | 19年1月、7時間の旅、私の感動点★★★☆（★5個で満点) |
| ＪＲ駿河小山駅→りんどう峠→生土山分岐→不老山→世附峠→サンショウバラの丘→白くらの頭→湯船山→明神峠 旧東海道本線の駿河小山駅を出発。踏み跡は残るが若干不明瞭な登山道に、手書きの道標が掲げられ、頂上へ導く。不老山など複数の頂上から風景は残念だが、途上の展望地から、富士山、箱根山等の風景が素晴らしい。明神峠に至る縦走路は新緑のトンネルで、むき出しの木の根や人間の姿に驚く野生動物等、自然を感じる。終点のバス停は降り場専用で、乗車不可。 | |
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| ＪＲ駿河小山駅→明神峠 | 18年5月、8時間の旅、私の感動点★★★（★5個で満点) |
| 明神峠→三国山→大洞山→アザミ平→畑尾山→立山→立山展望台→立山砂場→紅富台→道の駅すばしりバス停 未明の降雨は続かないだろうと甘い予測で明神峠へ向かったが、峠はガスに覆われており、期待は見事に裏切られた。全体的に展望が素晴らしい道程でないが、数少ない展望台でも富士山が見えず、不完全燃焼に終わる。静かな樹林帯をひたすら進む。 | |
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| 明神峠→道の駅すばしり | 18年5月、7時間の旅、私の感動点★★（★5個で満点) |
| 道の駅すばしりバス停→馬返しバス停→狩休バス停→須走口五合目バス停 須走登山口へ向けて、富士山を眺めながら進む。富士山が視界に入ることを除けば、特別な道程ではないが、須走登山口から眼前に迫る富士山や周囲の風景はやはり圧巻である。小富士に足を延ばして、絶景を楽しむ。 | |
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| 道の駅すばしり→五合目 | 18年10月、4時間の旅、私の感動点★★★（★5個で満点) |
