０１韓国国鉄完全乗車の旅（防衛戦）

４月に韓国国鉄を全線完乗した私だが、９月30日に京義線ムン山−臨津江間が復活開業したので、

タイトルを防衛するべく、12月26日の夕方に乗車に出かけた。

金村までは統一展望台見学などで時々（といっても６回）乗車しているけれど、金村−ムン山間は１２年ぶりである。

金村をすぎると、万が一の時に、道路や鉄道を封鎖するための破壊用コンクリート建造物が多く見られるようになる。

12年前のムン山駅の印象は、「田舎の小駅」といった感じであったが、到着してびっくり、

ホームが６つもある４階建て相当の立派な駅になっていた。

おそらくは、北朝鮮との直通列車が走った時には、境界前の中心駅としての役割を担うのであろう。

列車はムン山を出ると、ゆっくりと臨津江へ向かう。

沿線に緊張した雰囲気はない。しかし、よく見ると山の中に射撃用のトーチカが見られる。

６分ほどで田んぼの中の臨津江駅に到着。乗車券を記念にもらう。

駅前は工事中であり、近くに商店も見当たらない。

列車は15分停車して折り返す。これに乗らないと２時間待たなければならない。

来年は盆唐線が全線開通するはずであるが、個人的には迷惑で嬉しい話である。

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