ナンバープレート、メインロッドが外されています。
翌朝はすでに旅立っていました。

重責を終え、翌日EF15に引かれ夕刻新鶴見にやってきました。

昭和47年　　　総武線

高萩到着
石炭も大分消費しています。
弧線橋から撮影の為こんな角度に・・・

昭和46年10月17日常磐線

昭和46年〜48年にかけて各地で蒸気機関車による記念列車が運転されました。

深夜親友のお父上運転の乗用車で水戸へ向かいました。
早朝水戸に到着、機関区にはすでに多くのギャラリーに囲まれたC571の姿がありました。

こちらも所在不明
記録はしておくべきですね。

猛ダッシュをかけ勾配を一気に上ってきました。
カマの調子が良いのか爆煙
のはずが白煙、おまけに曇り空
加工してやっと煙が見えました。

佐倉

記念入場券

フイルムの残確認せず行った為、フイルムが終了してしまいました。
朝早かったのでフイルム購入できず(T_T)
頼みのバカチョンも調子が悪く、高萩の画像が唯一綺麗に撮れているのみ、
準備不足、大失敗でした。

仕業までしばしの休息
興奮のあまり撮影は失敗ばかり(^^ゞ
まともな画像はこれ1枚だけでした(笑)

今日の目的は乗り鉄です。
撮影後記念切符と乗車券を購入しました。
記念列車は急行扱いなので急行券も合わせて購入します。