喜多方のコンビ二で、朝食＆行動食を調達する。(7:40)
喜多方→会津坂下→柳津と、移動していく。　途中喜多方の町外れの県道で、工事片側通行区間で対向車に突っ込まれそうになる。（こっち信号は「青」）

板下の町を過ぎた所で、普通の気動車が通過する時間なので、塔寺駅先のこ線橋でとりあえず撮影。（デジカメのみ使用）


柳津に来たので、いつも購入する「粟まんじゅう」を購入。(8:23)>>>今回は、「小池屋」さんで購入
「SL」の運転区間である只見線沿線を走行しながら、撮影の候補地を検索して行く。　>>>有名撮影地は、駐車車両が数台有るからすぐ分かる。
会津川口駅で、SLは長時間停車するので、手前の会津中川駅周辺で俯瞰で撮影するところを見つけ、１回目の撮影地点を決める。

ここでの被写体は、普通の気動車・臨時の気動車・SLの順番だったが、最初の普通の気動車の撮影の時、カメラ（Nikon FM)が動作しなかった。>>>原因は、カメラ本体とモータードライブの接合部分の接続ミス！　
臨時の気動車は、期待していた旧国鉄時代のカラーを期待したが、普通の新潟周辺で見られる塗装だった。
メインのSLは、通過数分前に他のカメラマンが、線路周辺に集まってしまったり、煙が全然出なかったのでイマイチだった。

撮影機材を速攻で、撤去し移動を開始する。
会津川口駅手前で、チョット渋滞して、冷や汗・・・　　無事通過して、こんどは会津蒲生駅手前の「只見川第８橋梁」サイドの川の土手で、撮影をする。

これで今回の撮影は終了！
機材を撤去して、移動を始めようとした時、対向車が交差点（坂道の途中）で曲がりきれず、逆走をしてぶつかりそうになる。

只見駅付近通過して、国道298で田島方面に曲がる。(12:35)>>>本当はSLの返しの運転も撮影したかったが、翌日の仕事に影響するので帰宅することにする。

田島で国道121に入り今市方面に南下する。(13:29)
道の駅「たじま」や県境付近で、車が異常に止っている。「きのこ」の直売所のお客らしい？
国道400で塩原に入ると、渋滞が始まる。>>>この渋滞は、西那須野インターまで断続的に続く。
道の駅「塩原」で一服(14:39)
西那須野インターから東北自動車道に乗る(15:07)　　次の矢板インターで国道４号に降りる(15:21)>>>宇都宮まで断続渋滞
宇都宮から新４号バイパスに乗る。(16:00) 　途中まで快調に走るが、また渋滞にはまる。
往路で給油したスタンドで、また給油する(16:50)　　
いい加減渋滞に飽きたので、幸手市に入ったところで裏道に入る。(17:40)
裏道（トラック除けのポールが立っている）をひたすら走って、千葉県の白井市で国道１６号に乗る(18:48)>>>時々車が田んぼに落ちていたりする。
後は、通勤で通りなれた道を走って帰宅する。(19:24)



今回の走行距離は、744.5kmでした。

今回は、書いていませんが土曜の早朝（仕事前）に、千葉県銚子市の君ヶ浜にロケハンをしてきました。>>>天気がイマイチで撮影なしです。（年賀状用の撮影だったんですが）

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