このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

国道322入口

九十九折れの県道28号はここで終わりです。
国道322号バイパス

バイパスが出来ている部分は、快適なドライブです。
採銅所付近まで快適に走れますが、へそ曲りなのでこの後直ぐに、旧道へ突入します・・・・
キハ47 採銅所〜呼野間

バイパスから旧道に来たのは、このカットの撮影をしたかったからです。
バックに香春岳を入れての撮影。
この辺りの棚田。 千葉近辺とは違う・・・

日田彦山線に沿って南下して、筑前岩屋駅付近まで着ました。
(この間、道を間違える事1回。 携行した地図をよく検討しなかった為、林道に間違いそうな県道52号を使って斫石峠越えで、ヘロヘロに・・・最短距離が良い訳ではないのに・・・ 「アルト」がとても非力に感じてしまうほどの勾配と九十九折れ)
筑前岩屋の集落に入って、??? 千葉で時々撮影に行く棚田と雰囲気が違います。
畦道が石垣で出来ています。 千葉では、普通に土盛りですから・・・・
千葉で見た棚田より急傾斜地だから?でしょうか???

めがね橋を渡るキハ125 筑前岩屋付近

丁度、田植えの時期に訪問したので、田んぼが水鏡になります・・・が、少し漣立っていますのが残念。
電柱&電線を避けて写せる角度を見つけるのに、一苦労!
筑前岩屋と日田彦山線を俯瞰

反対方向に向かう列車を、近くの県道から俯瞰撮影。  (伐採されていたので、すぐに場所を見つける事が出来ました)
国道211号から国道386へ

山間地をずっと走ってきたのですが、この先からは近くに高速道路が併走しています。
レンタカーという立場上、時間の制約があるので、心理的に助かります。 (出費は強いられますが・・・)
夜明駅訪問

日田彦山線が久大本線に合流する夜明駅を訪問しました。
駅の名前・駅舎の様子など、好感を持てる駅です。 (設置されている「駅ノート」も凄い!)
湯布院インター

ここから高速道路を使って、大分に向かいます。
ここまで来るまでに、鉄な撮影地が点在していたのですが、タイミングが合わなかったので素通りしてしまいました。
(時間的な制約が有りましたので・・・・ 天気が良かったので、もったいないな・・・)
大分道 由布岳の裏側付近

大分道でもっとも風景の良い所付近です。(管理人の私的基準です)
日出ジャンクション

大分道を日出まで来ました。
この付近から高崎山付近までの下り線の夜景は、お奨めです。 (下り線限定)
別府湾サービスエリア

ここで、最後の小休止をします。
ここからの別府湾の展望は、お手軽な位置にあるのに素晴らしいです。 (私的に夜景がお奨め)
大分宮河内インター付近

大分宮河内インターで、一般道へ降ります。
そのままレンタカーを返すのなら、大分インターが便利なのですが、ちょっとだけ仕事をする為にここまで来ました。
レンタカー返却

大分での車のレンタルは、「オオイタレンタカー」で毎回借りています。
少々駅から歩かなければなりませんが、レンタカー特有の保険代やナビなどのオプションが安いのがお奨めです。

おまけ
今回の出費>>> レンタカー代 4500円(割引券使用 −500円)
             高速道路代 1250円
             有料道路代 400円
             食費・その他 不明
             総走行距離  392.5km   ガソリン代 2860円
              合計    9010円

1キロ当り 約23円掛かりました。

      

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