このページは、2019年3月に保存されたアーカイブです。最新の内容ではない場合がありますのでご注意ください

電車

EMU100 EMU100型　自強號用特急電車
EMU100型　自強號用特急電車
EMU200 EMU200型　自強號用特急電車

松山にて

EMU200型　自強號用特急電車

松山にて
EMU200型　自強號用特急電車

松山にて
EMU200型　自強號用特急電車

苗栗にて
EMU1200型　自強號用特急電車

台中にて　2004年12月23日

EMU２００型から改造されました。　
EMU1200型　自強號用特急電車

嘉義にて　2004年12月23日
EMU300型　自強號用特急電車
EMU400 EMU400型　通勤電車

松山にて
EMU400型　通勤電車

松山にて
EMU500 EMU500型　通勤電車

基隆にて
EMU500型　通勤電車
EMU500型　車内
EMU600型　
彰化にて
EMU600型　
彰化にて
EMU700型
七堵にて
2008年4月20日

　

自強号用電車諸元表

 EMU100EMU200EMU300
最高時速120㎞120㎞130㎞
ユニットEP-EM-ET-ET-EDEMC-EP-EMEMC-EP-EM
出力1275kw/1710HP1000kw/1340HP928kw/1243HP
ユニット全長101.8m60m60m
連結可能数最大３組最大５組最大５組
型式及び定員EP-制御動力車44人EMC-制御電動車
車掌室有		48人EMC-制御電動車
車掌室有		48人
EM-電動車52人EP-動力車48人EP-動力車52人
ET-トレーラー52人EM-制御電動車48人EM-制御電動車48人
ET-トレーラー52人　　
ED-制御車44人　　
保安装置ATW,ATSATW,ATSATW,ATS
運転専用無線電話運転専用無線電話運転専用無線電話
製造所英国GEC南アフリカUCWイタリアSOCIMI
製造年1979年1987年1989年
製造車両数65両(13組）33両(11組）24両（８組）
現有車両数61両
４両廃車
２両休車		31両
２両廃車		24両
備考台湾の鉄道ファンの間では「英国婆仔」と呼ばれている。　　

通勤電車諸元表

 EMU400EMU500EMU600
最高時速110㎞110㎞110㎞
ユニットEMC-ET-EP-EMEMC-ET-EP-EMEMC-ET-EP-EM
出力1920kw/2574HP2000kw2000kw
ユニット全長80m80m80m
連結可能数３組４組４組
型式及び定員EMC-制御電動車
車掌室有		60人/120人EMC-制御電動車
車掌室有		60人/120人EMC-制御電動車
車掌室有		60人/120人
ET-トレーラー60人/120人ET-トレーラー60人/120人ET-トレーラー60人/120人
EP-動力車60人/120人EP-動力車60人/120人EP-動力車60人/120人
EM-制御電動車60人/120人EM-制御電動車60人/120人EM-制御電動車60人/120人
保安装置ATW,ATSATW,ATS,ATC,ATPATW,ATS,ATC,ATP
運転専用無線電話運転専用無線電話運転専用無線電話
製造所南アフリカUCW韓国大宇重工韓国Rotem
製造年1991年1995年〜96年2001年〜2002年
製造車両数48両（12組）344両（86組）56両（14組）
備考ドアが片側二カ所しかないために通勤用にはあまり適していない。
冷房が付いているため料金は普通や平快よりも高く、復興号と同じ料金である。		ドアが片側三カ所となり、多少通勤電車という名にふさわしくなってきた。E500型の発展型で外観は非常にそっくりである。
EMU100型からEMU400までは違う形式とは連結することが出来なかったが、EMU600ではEMU500型との連結が可能である。


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