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その他
ck101 CK101 蒸気機関車 
1998年6月9日(鐵路節)復活
基隆にて
CK101 蒸気機関車
基隆にて
DR2050 DR2050 ナロー時代の台東線(現花東線)用。
一時期南迴線で使用。
この日はCK101によって牽引された。
DR2050の車内
電源行李車(電源荷物車)車内には車掌室、車販準備室もあります。東部幹線のDLの牽引する冷房付客車列車に連結されます。
郵政行李車(郵便・荷物車) 45MBK80000型
nimotu 郵便・荷物車の内部
nimotu 荷物専用列車(全て代用行李車を使用)
代用行李車(代用荷物車・東急車輌製通勤型ロングシートタイプ客車を使用)
nimotu 代用行李車
???? 保線の人たちが寝泊まりする貨車です。家庭用のエアコンも付 いています。初めて見たときはビックリしました。宿営車という名称のようです。
れも宿営車です。この型は10ES500型ですが、この型は10K500型家畜車或いは10P500型猪車(豚積車)を改造した車輌です
これも宿営車です。
10GK8000型 敝守車
3CK1500型 篷守車
左35C21000型 篷車
右15G8000型 敝車
35G20000型 敝車
遅延証明書 遅延証明書 

愛郷愛國 精誠團結
共匪「人民公社」就是大監牢!明禮尚義 雪恥復國 団体或いは車両貸切申請書

共匪「人民公社」就是大監牢!
明禮尚義 雪恥復國
配車命令書 實行三民主義! 服從總統 領導! 配車命令書

實行三民主義! 服從 總統領導!
無字報單 討毛反共 同心協力 運務處無字報單

何に使うのか説明してくれましたがよくわかりませんでした。

討毛反共 同心協力


荷物車等諸元表
種類荷物車二等
荷物車
郵便
荷物車
形式35BK
32300
35BK
32350
35BK
32360
35BK
32950
40BK
32400
35SBK
32300
45MBK
80000
重量35t35t35t35t40t35t45t
最高速度85㎞/h85㎞/h85㎞/h85㎞/h85㎞/h85㎞/h85㎞/h
車長17000㎜17000㎜17000㎜20000㎜20000㎜17000㎜20000㎜
車幅2865㎜2865㎜2865㎜2865㎜2865㎜2865㎜2865㎜
車高3953㎜3953㎜3953㎜3953㎜3953㎜3953㎜3953㎜
製造所台湾唐榮台湾唐榮台湾唐榮台湾唐榮台湾唐榮台湾唐榮台湾唐榮
製造年1960年1963年1961年1970年1960-1970年1964年1981-82年
車輌数1両1両1両3両15両5両15両
備考 35EGK323
00電源荷
物車より
改装
35TBK323
00三等荷
物車より
改装
45PBK329
50電源荷
物車より
改装
 半客室、
半荷物室
の荷物車
 

電源荷物車代用荷物車客廳車
(Parlor car)
45PBK
32600
45PBK
32800
45PBK
32850
45PBK
10400
25C
10000
35TP(K)
32700
35TP(K)
32800
35PC
32701
45t45t45t45t25t35t35t35t
100㎞/h100㎞/h100㎞/h110㎞/h75㎞/h100㎞/h100㎞/h110㎞/h
20000㎜20000㎜20000㎜20000㎜13950㎜20000㎜20000㎜20000㎜
2865㎜2865㎜2865㎜2900㎜2750㎜2865㎜2865㎜2865㎜
3953㎜3953㎜3953㎜3800㎜3840㎜3953㎜3920㎜3953㎜
台湾唐榮台湾唐榮日本台湾唐榮日本日本東急日本富士台湾唐榮
1975年1967-68年1959-70年1995年1939-54年1959年1961年1957年
5両8両13両5両1両
35SP326
00とセッ
トで使用
35SP32800
とセット
で使用
35SP32850
とセット
で使用
35FPK10
400とセ
ットで
使用
窓付きの
有蓋車。
かつては
代用荷物
車の主流
だった。
代用客車
として利
用された
時期もあ
った。
客車による普通列車
が電車に置き換えら
れたために余剰とな
った、通勤型の客車
を代用荷物車に利用
している。
元観光号用の客車を1972年に改造。
かつては政府高官や国賓専用。
1983年一般にも貸出し開始。(貸切区間の筥光号料金52人分の料金、定員30名。)
1993年に大型固定窓に改造。

花車
(Saloon Car)
20SA
4102
25SA
4101
35SA
32820
17.58t24.6t35t
75㎞/h75㎞/h110㎞/h
13988㎜20000㎜20000㎜
2616㎜2706㎜2885㎜
3467㎜3613㎜3800㎜
台北機廠台北機廠台湾唐榮
1905年1912年1967年
1両1両1両
木造客車
元台湾総督専用車。
木造客車昭和天皇が皇太子時代に御乗車された御料車戦後は蒋介石が使用。 現在の總統專車
35SP32820を1969年に改造したが、20年以上使用されず、1991年12月に李登輝前総統が初めて利用した。

貨車等
種類敝守車篷守車専用守車宿営車
形式10GK
8000
3CK
1500
3CK
2000
3CK
2100
3AK
2000
3AK
2500
15ES
8000
35ES
32400
積載重量10t3t3t3t15t
総重量20t12t15t15t12t10t26t35t
最高速度75㎞/h75㎞75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h65㎞/h100㎞/h
車長7800㎜7850㎜7850㎜8580㎜7980㎜7850㎜7850㎜20000㎜
車幅2585㎜2600㎜2600㎜2640㎜2478㎜2600㎜2762㎜2865㎜
車高3456㎜3901㎜3901㎜3650㎜3846㎜3901㎜3721㎜3953㎜
製造所台北機廠台湾唐榮台湾唐榮台湾唐榮台湾唐榮高雄機廠
製造年1976年1967年1979年1982年1965-68年1971年1959-67年1998年
車輌数26両94両25両26両45両29両36両
備考10G8000
を改造。 
     15C8000を
改造。 
35SP
32400
を改造

宿営車15t篷車25t篷車30t篷車
10ES
500
15C
7000
15C
7700
15C
8000
15C
15000
25C
10000
30C
9000
30C
20000
30C
25000
10t15t15t15t15t25t30t30t30t
20t26t25t26t26t44t48t52t52t
65㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h
7850㎜7800㎜8000㎜7850㎜8300㎜13950㎜13950㎜13950㎜13950㎜
2637㎜2682㎜2785㎜2762㎜2684㎜2750㎜2882㎜2887㎜2780㎜
3721㎜3923㎜3740㎜3721㎜3650㎜3840㎜3607㎜3615㎜3665㎜
高雄機廠日本台鉄
(改造)
台北機廠台北機廠日本台機公司印度印度
1967年1941年1968年1960-67年1968年1939-54年1953-58年1970年1971年
21両1両1両522両29両91両259両116両30両
10K500或
いは10P500
を改造。 
         

35t篷車鐵篷車通風車15t敝車
35C
21000
35C
22000
35C
23000
35C
24000
35C
25000
15S
100
15V
2000
15G
2000
15G
8000
35t35t35t35t35t15t15t15t15t
54t54t54t55t55t26t26t24t24t
75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h65㎞/h65㎞/h75㎞/h75㎞/h
14080㎜14080㎜14080㎜14080㎜14080㎜7800㎜7780㎜8230㎜7800㎜
2873㎜2882㎜2882㎜2887㎜2887㎜2666㎜2480㎜2742㎜2528㎜
3607㎜3607㎜3607㎜3607㎜3607㎜3720㎜3880㎜2750㎜2356㎜
台湾唐榮台湾唐榮台機公司台機公司台機公司日本汽車台機公司日本日立
日本富士
1971-72年1971年1981年1982年1991年1958年1970年1970年1957-66年
402両20両60両50両50両5両50両47両868両
         

25t敝車35t敝車
25G
10000
25G
11000
35G
6000
35G
20000
25t25t35t35t
42t40t52t52t
75㎞/h75㎞/h75㎞/h75㎞/h
12800㎜10924㎜13416㎜14316㎜
2540㎜2670㎜2740㎜2809㎜
2415㎜2768㎜2356㎜2753㎜
日本日立
日本車輌
日本近畿日本日立
台北機廠
台北機廠
1950-52年1973年1958-61年1969年
4両30両87両145両
    


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