習志野原の掲示板　過去ログ　２００３年１０月

葛西立体完全完成！　投稿者：エル・アルコン 　投稿日：10月11日(土)23時04分40秒

確かにお待ちかねです（笑）

西行きの場合、二俣立体、高浜改良が既に終わっており、今回の葛西立体完成で少なくとも船橋の日の出町を出たらあまり渋滞するポイントはなくなります。
東行きは高浜立体が今年度中ですから、あとは舞浜、新木場．．．う〜ん、課題が多いです。
湾岸線の舞浜入路と今回の葛西立体の合わせ技で、旧江戸川橋の上で動かなかったのも記憶の彼方になりそうです。

編集済

これで、、、　投稿者：？ 　投稿日：10月11日(土)16時15分22秒

これで混雑緩和も確実？

遂にR357環七葛西立体(西行)完成！　投稿者：551planning 　投稿日：10月11日(土)13時25分18秒

管理者様お待ちかねの環七立体が全通します。
http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/03osirase_fl/H151009.pdf
11/11 15時供用開始です。

東行の改善効果は既に云われている所、実は西行のほうがその効果は大かと…。

取り急ぎ情報までに。

たぶん、、、、　投稿者：ならしの 　投稿日：10月 8日(水)16時36分32秒

「ぶらり北通り」などは死語と化すのでしょうか？
そんな気がします。

んだかなぁ　投稿者：エル・アルコン 　投稿日：10月 3日(金)14時44分01秒

期末期初の節目の時には組織変更や名称変更とかいろいろありますね。
新京成バスの分社のようにわかっているケースはいいんですが、知らないうちに変わっていて面食らうケースもありますから要注意ですが。

＊＊＊
さて、夏に募集していた津田沼駅北口の通り名が決まったようです。
http://www.chibanippo.co.jp/t-news/chiiki/chiiki.html

しかし、命名者が兵庫県豊岡市の方と言うのもドッチラケですが、その名前も、駅前十字路への道が「ぶらり北通り」、ヨーカドーへの道が「ぶらり東通り」って、南口の大通りが「まろにえ通り」と言うのと比べても、津田沼のメインストリートとしては何だかなぁ、と言う名前です。
その他、地元だけで選考していたイオン方面への道が「さくら公園通り」、線路際の道が「はまゆう通り」、みずほ銀行の裏の飲み屋街が「にぎわい横丁」になったそうです。
なんか、今までの「パルコの前の通り」とか「ヨーカドーの通り」で通じていた無味乾燥な表現のほうがまだマシな気がします．．．

10/1分社化といえば　投稿者：和寒 　投稿日：10月 1日(水)12時43分48秒


　こちらではものすごくお久しぶりです。
　新京成バス分社化の話題が採り上げられていますが、京成バスにも目に見えにくい分社化がされています。昨日までは「京成電鉄自動車事業（バス）部門」でしたが、今日からは「京成バス株式会社」になります。呼び名は変わらず「京成バス」ですから、社内や停留所の告知を見なければほとんど見えない変化です。
10/1の組織変更といえば、実はほかにも目立たぬ大きなものがありますが、習志野原関連ではないのでここでは触れずにおきましょう。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2061/

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