四国横断新幹線の遺産を追え！　児島駅編

（皇紀2667年平成19年3月15日）

マリンライナーに乗って四国を脱出

JR西日本とJR四国との最前線駅の児島駅到着

とその前に児島駅にあるプレハブ

これこそJR四国と西日本の運転手交代用の待機所なのです。

児島はジーンズの町でも有名なんです。

キモヲタの私には関係ないです。

競艇も有名みたいです。

駅前

四国側には巨大空き地が続いてる

これこそ新幹線用用地

そして岡山駅方向を見ると、線路沿いに空地が広がっている。

岡山方向は後にして四国方向へ進みます。

駅前の駐車場へ

管理者はJRの土地です。やはり新幹線用地

まだまだ続く四国横断新幹線用の用地遺産

土地票があります。

よく見ると本四公・・・？

さらに進むと道路公団の本四公団の文字

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これ新幹線予定地遺産と違うのか？

まさに謎です。

もしかしたら新幹線用地ではない？用地遺産の前方を見ると・・・

家とハイツ建ってますwww

しかも比較的新しいハイツがね・・・

てことは、新幹線計画を断念し用地売却？

さっきの家（ハイツ）のその先は山

前々回からお読みの方は分かるけど、山の所から瀬戸大橋線に合流するのです。

瀬戸大橋編の時の写真

山の所から右手に、複線用の用地遺産がある

要するに、さっきの家があった場所の手前から新幹線は、現在の在来線区間に入るっても走れるスペースはあるのです。

児島駅前に戻り、さっきと逆側（岡山駅方向）の新幹線予定地遺産の確認

カメラズームしただけで分かるけど、山にぶち当たる。

てことは、児島駅から北は何もないことが分かる。

歩くのしんどいので電車から見ることにし、一路岡山方向へ

まだまだ電車来ないので記念に運賃票を撮影

相生まで行けば18切符の元が取れる。

児島駅からマリンライナーで岡山駅へ向います。

マリンライナーが30分に1本は、ほんと助かります。

案の定、さっきの山の先には遺産の遺の字も無い

一応もうちょい先の撮影

何もありません

これにて四国横断新幹線遺産の調査は終了です。

調査結果

瀬戸大橋のトンネル　一部橋脚　宇多津駅の一部　児島駅の一部のみが対新幹線用遺産？準備？はしてるものの他はまったくなし。

そもそも計画の免許すらないからこれだけあるのがすごい

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