撮影地 |
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松本踏切 |
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区間 | 東海道本線 大津〜膳所 | アクセス | JR大津駅より徒歩10分
京阪石場駅より徒歩5分 | 評価 | 見通し:★★★★☆
列車本数:★★★☆☆
列車多様性:★★★☆☆
被られリスク:★★★☆☆
安全度:★★★☆☆ | まず地元で見つけた撮影地。上り方向は直線で、下り方向はカーブとなっています。
上り方向は南から撮り、下り方向は北から撮ると適するでしょう。
踏切は自動車が通れず、狭いものの、その分歩行者や自転車の往来に注意が必要です。特に北側は撮影ポイントが狭く、遮断機の上げ下げに注意が必要です。
また、上りは夕方の晴天時は絶望的なほどの逆光になります。 |
| <地図> |
<作例・下り>
<作例・上り> |
甲南山手駅 |
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路線 | 東海道本線 | アクセス | 普通電車のみ停車 | 評価 | 見通し:★★★★★
列車本数:★★★★☆
列車多様性:★★★★★
被られリスク:★★★☆☆
安全度:★★★★☆ | 関西圏で最も駅撮りに適した駅。特に神戸方面は見通し、列車多様性に優れ、甲種輸送のある日は多くの撮り鉄で賑わいます。
普通列車しか停車しないものの、本数は1時間8本とアクセスも高評価です。
しかし、普通8本、快速4本がそれぞれ毎時内側線を走るので、新快速や特急、貨物列車の走る外側線は被られやすいのが難点です。 |
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<作例>
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土山駅 |
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路線 | 山陽本線 | アクセス | 快速(明石以西は普通)電車のみ停車 | 評価 | 見通し:★★★★★
列車本数:★★★☆☆
列車多様性:★★★★☆
被られリスク:★★★★☆
安全度:★★★★☆ | これまた兵庫県の良・駅撮り駅。下りホームからの姫路方面への見通しはすばらしく、そのうえ下り列車は3番線を通るので、被られるリスクは甲南山手よりは少ないと思います。 |
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<作例>
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石山駅 |
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路線 | 東海道本線 | アクセス | 新快速停車 | 評価 | 見通し:★★★☆☆
列車本数:★★★☆☆
列車多様性:★★★☆☆
被られリスク:★★★★★
安全度:★★★★☆ | 石山駅もまた、東海道本線の良撮影地といえます。
上り列車は見通しがいいとはいえませんが、カーブを描いて現れる列車はなかなかの見物です。
下り列車は、瀬田川橋梁を渡ってすぐのカーブで後ろが隠れてしまいますが、架線柱が邪魔になることはありません。
また、9866レ(主に川崎重工発送の甲種輸送列車)は、当駅で2分ほど停車するので、輸送実施日には多くのファンが詰めかけます。 |
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<作例・上り>
<作例・下り>
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