鉄道写真　ほんのじょのくち

鉄道の写真が撮りたくてカメラに興味を持ちました。初めは車両の写真ばかり撮っていました。（鉄道オタクってかんじ〜）駅のホーム端に行って、進入してくる車両を撮っていました。

でも、そのうちになんだか物足りなくなり、自分も「鉄道情報誌に掲載されるような写真を撮ってみたい！」と思うようになりました（大学生の頃からかな？）。撮影行きにクルマが使えるようになったということも大きいことでしたね。

被写体は選ばないつもりですが、、、やはり鉄道撮影となるとたとえ強行撮影スケジュールでも「熱い闘魂」がメラメラと燃上がるのですよ。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　40D　　ＥＦ70-200ミリｆ２．８Ｌ　
シャッタースピード　１／800sec　絞り　ｆ7.1　ＩＳＯ　200

鉄道をもっと大きくしても良かったのですが、、、この雰囲気が好きでして。
三重県の参宮線の写真です。夏休みに答志島に海水浴に行きました。その帰りにこの場所によって撮影です。妻・娘ふたりにはとても不評でしたが、、、すこしぐらいおとうさんの趣味にも付き合っていただけないものかと・・・・・はい。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　40D　　ＥＦ24-70ミリｆ２．８Ｌ　
シャッタースピード　１／1000sec　絞り　ｆ8　ＩＳＯ　400

　富山県を走る氷見線の有名撮影ポイントです。天気はよかったのですが、いまいち空がヌケてないので、メインに考えていた立山連峰の写真ではなく、こちらに移動しての撮影となりました。このあたりはとても水質がよく、夏場ともなれば海水浴を楽しむ人で賑わいます。・・・・・ま、海水浴場の近くて三脚に機材を乗せて撮影していると・・・変な人と思われてしまうので、夏場には行かないほうがよいですね。

　 Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　40D　　ＥＦ70-２００ミリｆ２．８Ｌ　
シャッタースピード　１／320sec　絞り　ｆ6.3　ＩＳＯ　2００

三河湾を俯瞰です。この日は天候もよく、すがすがしい気分で撮影できました。ＯＢ会展示会・しゃらくではグレー車体の500系新幹線が写っているものを選んだのですが、この場では白ボディの700系新幹線で行きます。こちらのほうが風景に溶け込むことなく、新幹線の存在がわかりやすかぁ〜って思ったりします。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ２００ミリｆ２．８Ｌ　エクステンダーＥＦ×２
シャッタースピード　１／６４０sec　絞り　ｆ８　ＩＳＯ　１００

・・・・・新幹線とかも撮りに行きます。でも正直いうと「かっこ悪い」よね。今の新幹線って。ちょっと気に入りません。ですが、この形の新幹線はお気に入りです。この写真は順光ですが、逆光でも絵になりますね。でも、気に入らないのが右上の碍子です。・・・・・・残念！

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ２００ミリｆ２．８Ｌ　
シャッタースピード　１／５００sec　絞り　ｆ８　ＩＳＯ　１００

大きくって観づらいかも・・・でも小さくしてしまうと何が写っているか判らなくなってしまうので、ご了承いただきたいです。
「絵になる」からこの型の新幹線が好きです。タイミングが良いと「列車同士のすれ違い」もこの場所で撮れるのですが、この日は無理でした。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ７０−２００ミリｆ２．８Ｌ　
シャッタースピード　１／６４０sec　絞り　ｆ５．６　ＩＳＯ　２００

この写真、中京大学写真部の記念部展に出展させていただきました（その際はありがとう！）。
自分としてはダム放水の迫力とダム越しに見える車両と「ちょっと視点を変えて撮ってみた」という作品です。普通の鉄道写真だったらこんな撮りかたしないんだろうなぁ〜
ちなみに「向こう側」に行けば普通に橋梁を渡る列車が撮れまぁす。早朝にいくと水面にモヤが出ていたりしてかっこいいです。
近所なので、昔から通っている場所です。

次は２枚連続で・・・

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ７０−２００ミリｆ２．８Ｌ　
シャッタースピード　１／２５０sec　絞り　ｆ５．６　ＩＳＯ　２００

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ７０−２００ミリｆ２．８Ｌ　
シャッタースピード　１／１２５sec　絞り　ｆ５．６　ＩＳＯ　２００

有名な撮影地です。比べてみると・・・う〜ん新緑のほうが自分としては好きかな〜？でも、紅葉のほうもなかなか良いのでは・・・と思います。ご覧の皆さんはどちらのほうが良いとお考えですか？

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ７０−２００ミリｆ２．８Ｌ　 エクステンダー×１．４　
シャッタースピード　１／２５０sec　絞り　ｆ５．０　ＩＳＯ　２００

桜の時期になったらここ行ってみたい！と思っていた場所です。比較的近い場所なのですが、知らなかったのです（というか桜の時期に行ったことがなかった・・・）。手前の木々がかなり邪魔なのですが、、、仕方ないですね。こういった感じで撮影ポイントも変化していくのです。（木の成長のお陰で来年は同じ写真が撮れないかもしれませんね）

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ２００ミリｆ２．８Ｌ　 エクステンダー×１．４　
シャッタースピード　１／１２５sec　絞り　ｆ５．６　ＩＳＯ　２００

トンネルに入ってくる特急しなの号です。それを反対側のトンネル出口から撮影してみました。こういった手の写真は結構好きなので、以前も撮影したことがありました（確か学生の頃だけど）。列車のライトで光るレール、トンネル内がかっこいいと・・・ね。
でも、この写真じつは少々問題がありまして（もちろん絵的にね）結構大掛かり（と自分では思っている）な修正をしてからの展示となりました。デジタル特有の現象が起きてしまったのですよ。（初めてデジタルカメラに「・・・・・！？」と思わされたショットでした）何でもそうなのだけど、やはりモノというのは万能ではないのですね。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ２００ミリｆ２．８Ｌ　 　
シャッタースピード　１／３２０sec　絞り　ｆ７．１　ＩＳＯ　２００

似たような写真を・・・　^^;　　北陸トンネルを抜けてきた寝台列車です。これもトンネル越しに撮ってみました。この寝台列車「トワイライトエクスプレス」は豪華寝台列車でして、個室寝台のチケットはとても普通には手に入らないシロモノらしいです。・・・撮影もいいけど、たまには豪華寝台列車に乗って旅に出掛けたいと思い続けているのですが、、、ねぇ。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ５０ミリｆ１．４　 　
シャッタースピード　１／２００sec　絞り　ｆ８　ＩＳＯ　１００

新潟にお墓参りに行ってきました。ただ行くだけではもったいないので、温泉宿に泊り、豪華な食事を取り、海水浴をして楽しみました。・・・そう、家族サービスです　^_^;　　普段なかなか行くことができないのでたまにはちょっと奮発しましたよ。ですから本当はこの場所で撮影したかったのは夕方から日没に掛けての時間帯だったのですよ。「家族サービス」メインで考えるとノリノリが撮影できるのは「深夜」「早朝」という「撮影するのにはちょっと厳しい時間帯」でしかありません。

この場所からの夕焼けは本当に綺麗なので、またそれも撮りに行きたいです。
（実はこの場所、掲示板にたまに書込みしてもらっている「越後屋」くんの出身地に程近いところだったりします）

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　ＫｉｓｓＤｉｇｉｔａｌ　　ＥＦ１３５ミリ　ｆ２Ｌ
シャッタースピード　１／２５０sec　絞り　ｆ５．６　ＩＳＯ　２００

早朝シリーズ・・・　^_^;　って訳でもないのですが。朝モヤがかかっていまして、ちょっと苦労しました。メインの被写体である「快速・妙高号」（列車の名前）が目立たないですね・・・。後追い（そう、この列車向こう側に行ってしまうのですよ）では通常ノリノリは撮らないのですが、「撮影時間が取れないので仕方なく」撮って来ました。列車のヘッドライトが光っているとまたちょっと違った様子になると思いつつ、、、ご覧いただきます。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　ＫｉｓｓＤｉｇｉｔａｌ　　ＥＦ１３５ミリ　ｆ２Ｌ
シャッタースピード　１／２００sec　絞り　ｆ８　ＩＳＯ　２００

鳥取県倉吉の自動車学校に運転免許を取得しに行きました。そのときに時間を作ってレンタカーを借りて有名な「餘部鉄橋」に出掛けました。鉄道撮影地としては知らない人はいないぐらいの有名撮影地でして、この「はまかぜ　２号」撮影時にもたくさんの人がカメラを構えていました。（月曜日の朝　７時ごろなのですが）
平成１８年の秋からこの鉄橋が架け替えられるらしいです。どのようになるのかが気になるところですが、架け替えられる橋もこのようにすばらしい景観を作る物になるのを願っています。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ１７−３５ミリ　ｆ２．８L 　 　
シャッタースピード　１／４００sec　絞り　ｆ４　ＩＳＯ　１００

高山本線でも屈指の撮影地、ダムで止められた水面を沿うように快走する「ワイドビュー　ひだ」号です。この場所は自分が鉄道写真を撮り始めた頃から通っているので・・・かれこれ２０・・・・・！？年ほどにもなるのか？オレ？？　歳を取ったなぁ〜（しみじみ）。雪のシーズンはちょっと・・・なのですが、春・夏は毎日行っても飽きないぐらいの景色を見せてくれる場所です。JR東海のポスターなどにも採用されている「超・有名」撮影地なので、一度立ち寄ってみてはいかがでしょうか？国道４１号線沿い、近くには喫茶店もありますよ。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ１３５ミリ　ｆ２L 　 　
シャッタースピード　１／４００sec　絞り　ｆ５．６　ＩＳＯ　１００

伊吹山裾を走ります。この日はあいにくの天候でして・・・山にはガスが掛かり、ちょっと残念でした（でもって、微妙に上部ガス残してるのよ）。高山本線とは違ってこちらは東海道本線、普通列車・快速列車・特急列車・貨物列車と、さほど間を置くことなくやってくるので撮影チャンス的には楽ですね、取り直しできるしね♪
この場所・・・滋賀県なのですが、ノリノリは原付で出掛けていたりします。だってクルマは妻に取り上げられて撮影に使えないし、撮影地点が結構点在しているので、クルマ面倒かなぁ〜って。駐車場所をいちいち探さなくてはならないでしょ？
一度、帰りに大垣付近で原付故障に見舞われたときはマジで焦ったよ・・・　^^;

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ７０−２００ミリ　ｆ２．８L 　 　
シャッタースピード　１／１０００sec　絞り　ｆ６．３　ＩＳＯ　２００

何の変哲も無い「鉄道が走っている」という写真です。・・・が、ノリノリにとってはこの撮影場所が思い出なのです。小学生の頃、新潟県上越市の母方の実家に遊びに行ったとき、まさに「ノリノリ少年」がこの場所から列車を見ては眼を輝かせていたのでした。列車に手を振り、運転手さんから汽笛を鳴らしてもらって喜んでいましたよ。
でもってこの車両、そんな少年時代から変わらず走り続けています。外観（塗装）は変わっていますが、老兵健在〜って感じ。ノリノリもこの車両のように息の長い人生が送れたらいいなぁ〜なんて思います。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ３００ミリ　ｆ２．８L 　エクステンダー×１．４　 　
シャッタースピード　１／３２０sec　絞り　ｆ４　ＩＳＯ　４００

念願の３００ミリレンズを手に入れて、試してみようとおもって撮りに行きました。時間もなく、あくまで撮影現場にもっていけるのか？というチェックも兼ねてです。とりあえず使えるとは思いますが、使いこなすにはハードルが高そうです。三脚・雲台・一脚・カメラバックに至るまで現有の機材では対応できないような気配・・・。同じ焦点距離（３００ミリ）で２本のレンズを持つ（　f４　L　と　f２．８　L）のは贅沢かな？と思いf４を売却！？とも考えましたが、しばらくは両方を使ってみようかと思います。「確かに良い機材」なんだろうけど、自分の撮影スタイルに合うモノのほうが結果としてよい作品を残せるかと思うからです。

（カメラファンの評判ほど絵に感動を覚えなかったからか・・・　^^;　）

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ７０−２００ミリ　ｆ２．８L
シャッタースピード　１／５００sec　絞り　ｆ７．１　ＩＳＯ　２００

俯瞰撮影です。こういった写真大好きなので、たびたびこの場にも似たような写真を出しているのですが・・・　（笑）
撮影ポイントまで出掛けるのが本当にタイヘン。現地まではクルマで入って、機材を持って山道を歩いていきます。道なき道を這い上がり、何とかポイントに到着。機材を取り出して撮影・・・。でも、ここ・・・完全逆光なので、自分の思ったような絵が撮れなかったり。新緑が映えるように逆光を狙ったつもりだったのですが、このような撮り方ではさほど効果が無かったようです　^^;　PLフィルタなんていう小物も逆光では効果薄・・・・・。
せめて薄曇りのときのほうがよかったかな？って思っています。

Ｃａｎｏｎ　ＥＯＳ　Ｄ６０　　ＥＦ７０−２００ミリ　ｆ２．８L
シャッタースピード　１／４００sec　絞り　ｆ５．６　ＩＳＯ　２００

琵琶湖での撮影です。上の写真を撮った後に、この場所に移動（車で１時間ほど走りました）してきました。天候もよく、比較的狙ったようなモノが撮れました。この場所は車が上がっていけるところだったので、「軽登山」にはなりませんでした　^^;　撮影地まで楽に行けるのはよい事です。（ま、帰りにはおもいっきり渋滞にハマったけどね）