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名古屋駅にて撮影
（写真左・名古屋方先頭車 写真右・米原方先頭車）
サンダーバードで使用されている６８１系を
元にして作られました。
６８１系は北陸新幹線（現在はフル規格で工事中）完成を
考慮してか、最高時速１６０Ｋｍ/ｈで走行できるように設定
されていますが、この６８３系は「しらさぎ・加越号」の
置き換え用として製作されたため、
最高時速は１３０Ｋｍ/ｈとなっています。
エル特急「しらさぎ・加越」で使用されていた485系の
置き換えを目的に、2003年（平成15年）3月15日に
富山−名古屋間4往復で営業運転を開始、
同年10月1日にしらさぎ・加越用の全ての485系を
６８３系に置き換えました。
5両編成（基本編成）12本（60両）、3両編成（付属編成）9本
（27両）の計87両が金沢総合車両所に在籍しています。
なお、この車両は名古屋での間合い運用で
大垣〜名古屋間のホームライナーにも使われています。 |
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