Takamura planning

<マシン>

　『F189』というこのマシンは別名『F640』ともいわれ、マクラーレンから移籍したマシンデザイナー、ジョン・バーナードの作品になります。近年、空力が重要視されるようになってきて、マシンのコークボトル(マシン後方のボディの絞込み)が重要視されるようになってきました。中でも『F189』ならぬ『F640』シリーズのマシンは非常に滑らかなコークボトルをしており、故アイルトン・セナが「同じデザインでマシンを作ってくれ」と冗談で言ったといわれるほどです。他にも細いノーズやF-1初のセミ・オートマチックトランスミッション、サスペンションレイアウトなど新しいデザインを取り入れた名車です。
　エンジンはフェラーリ伝統のV12。3.5リッターの咆哮は甲高く、「フェラーリ・サウンド」と言われるほどの音色をサーキットに響かせていました。
　デビュー戦となる1989年の第1戦ではナイジェル・マンセルが優勝を飾りました。

<制作>

　キットはタミヤの1/20のF1シリーズをそのまま素組みしています。そのまま作れば問題ないですが、フェラーリマシンはカウル全体が外れるようになっているのできちんと仮組みをしないと、カウルとカウルの間にスペースが開いてしまい非常にかっこ悪くなります（筆者はそれで失敗しました）。
　また、ボディ一色塗りなのでいかにボディの"フェラーリレッド"を磨き上げるかで見栄えが全然かわってきます。筆者は失敗してモコモコになっていました。キャー、あんまり見ないで〜っ（>_<）