Takamura planning

　さて、恒例となった『タミヤグランプリin大阪』です。今回は大阪港にある海遊館前の広場での開催となりました。筆者は新しく新設された"F1グランプリクラス"にF201でニューマシンのシェイクダウンも兼ねて参戦です。まずは真っ直ぐはしれば合格です。いっつもぶっつけ本番だな・・・(爆)。

　手前が筆者のマシンF201の『フォーミュラ・ニッポン　INPUL　本山選手仕様』です。他のマシンはどうせF1のカラーリングになるだろうから、そんな中をフォーミュラ・ニッポンのマシンがブチ抜いたらカッコよくないですか？もちろんブチ抜けたらの話ですけど(失笑)。このボディについては当HPのラジコン→オリジナルボディで紹介しています。
　そして筆者のとなりに置いてあるのが筆者の大学の先輩であり永遠のライバル？、Iさんのマシンです。ビックリするほどCLKのマシンにLOCTITEのカラーリングが合っています。こう見ると筆者のマシンは地味だなぁ・・・。

　そして、コンデレ(タミヤの人がボディのカラーリングを見て表彰する賞)でまたまたまたIさんが選ばれていました。どうもIさんとコンデレに出品すると筆者は選ばれないんだよな〜。ま、今回は一生懸命作ったにしても地味だもんなぁ。納得(爆)。でも次回こそリベンジを！！

　さて、今回一緒に参戦した大学の諸先輩方です。先輩方が大学を卒業して○年経ちましたが、共通の趣味を持っていればこういったイベントで顔を合わせられる・・・これっていいですよね。待ち時間にしょーもない昔話に花が咲いたりします。でも皆さん変わらないですね〜。外見も性格も(爆)。

　さて、そんなこんなで筆者は予選は10秒60で6位でした。シェイクダウンにしては満足のいく結果でしたね。このF201という車はツーリングカーと違い、カーブの時にアクセルを抜くとドアンダー(曲がらない)になるのでカーブの時にアクセルオンでグイグイ曲げていく走りがいいようです・・・と気付いた時には予選が終わっていましたけど(爆)
　そして決勝はドッカン、バッカンでなんだかんだで25周4分43秒50で3位でした。で、表彰台でピースしている写真です。しかし、筆者が持つと盾が小さいですね〜(泣)。